汽車虧電后自己搭電，若操作正確一般對電池沒有影響，若操作不當則可能有損害。正確的搭電操作能讓車輛順利啟動，不會給電池帶來額外負擔。但要是正負極接反、使用劣質搭電線等，可能會造成電池短路、極板發(fā)熱變形，嚴重時甚至導致電池報廢。所以，為避免損害電池，搭電時務必要嚴格遵循正確方法與步驟 。

在進行搭電操作前，一定要先關閉救援車和被救援車的電源，這是極為關鍵的一步，能有效避免接反電瓶正負極造成車輛電路短路，從而損壞電子設備。同時，要使用專用的汽車搭電線，劣質搭電線可能無法承受電流，引發(fā)安全隱患。

連接搭電線時，必須注意電瓶正負極。先連接正極再連接負極，而且正負兩條線纜的接頭絕對不能接觸，連接正極電纜的接頭部分也要避免與車輛金屬部位接觸。如果不小心接反，瞬間的強大電流沖擊可能就會讓電池受損。

當給別人搭電時，要讓自己的車處于啟動狀態(tài)，并盡可能提高車速增加發(fā)電機發(fā)電量。接線順序應先連接負極再連接正極，拔下線時先拔掉正極再拔掉負極。在搭電過程中，若發(fā)現(xiàn)電壓低于9伏，那就要及時更換電瓶了，因為此時電池的性能可能已經嚴重下降。

此外，日常對電池的保養(yǎng)也十分重要。要切忌虧電存放，電瓶使用后要及時充電，閑置時應每月充電一次。定期檢驗電池狀態(tài)，要是電動車續(xù)行里程突然下降，就要及時檢查修復。掌握好充電時間，一般蓄電池夜間充電平均8小時左右，以放電深度60%-70%時充最佳，同時還要防止高溫曝曬。

總之，汽車虧電后自己搭電并不可怕，只要嚴格按照正確的方法操作，做好電池的日常保養(yǎng)維護，就能最大程度減少對電池的影響，延長電池使用壽命，讓汽車電力系統(tǒng)始終保持良好狀態(tài)。