不同車型汽車搭電先搭的線并不一樣。由于不同車型在電瓶電壓、容量、電路設(shè)計(jì)，以及電源電壓、接線位置等方面存在差異，導(dǎo)致搭電方式不能一概而論。比如普通燃油車搭電，要按正（紅）負(fù)（黑）順序，先連被救援車電瓶正極，再連救援車電瓶正極；而奧迪現(xiàn)代車型大多連到輔助啟動(dòng)接線柱，位置因車型而異。因此，搭電時(shí)要格外留意車輛特性 。

普通燃油車在搭電時(shí)，準(zhǔn)備好兩根電瓶搭線后，將兩車車頭相對(duì)靠近，啟動(dòng)救援車發(fā)動(dòng)機(jī)，遵循“紅正黑負(fù)”原則，首先連接的是被救援車電瓶正極，隨后連接救援車電瓶正極，之后才連接負(fù)極。當(dāng)然，也可以使用能量寶或電池充電器接電，同樣要按照說明書連接正負(fù)極。

油電混合車型情況特殊，普通車輛往往無法為其搭電，這種時(shí)候就需要專業(yè)救援團(tuán)隊(duì)出馬。特殊電壓車型，例如 24V 的貨車，接電要依據(jù)自身電壓情況來操作，若使用移動(dòng)電源，需先調(diào)至合適電壓再連接夾子。

奧迪車的搭電也有獨(dú)特之處。早期車型如 C5、B6 或 B7 可直接連接蓄電池正負(fù)極。但現(xiàn)代奧迪車大多連接到輔助啟動(dòng)接線柱，不同車型輔助啟動(dòng)接線柱位置有別。像第一代 A1(8X)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙左側(cè)；A3(8P)、Q3(8U)等正極在蓄電池上，負(fù)極在車身等。

新能源汽車在電源電壓、接線位置、電路設(shè)計(jì)等方面也存在差異。常見家用車多為 12V，但部分大型或特殊車型可能是 24V 甚至更高，只有兩車電壓相同才能搭線，而且部分車型負(fù)極搭線要求連接到車身特定搭鐵點(diǎn)。

總之，不同車型汽車搭電先搭的線因多種因素而不同。在進(jìn)行搭電操作前，車主務(wù)必提前查閱車輛使用手冊(cè)或咨詢專業(yè)維修人員，明確自己車輛的搭電要求和方法，謹(jǐn)慎操作，才能確保搭電安全、順利完成，避免對(duì)車輛造成不必要的損害 。