汽車(chē)搭電時(shí)正負(fù)極接反會(huì)帶來(lái)諸多嚴(yán)重后果。一方面，會(huì)引發(fā)短路，致使保險(xiǎn)絲燒毀，起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制單元等電子元件可能損壞，車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)。另一方面，對(duì)于有電腦板控制系統(tǒng)的車(chē)輛，電腦板、電路及傳感器都可能受損，即便車(chē)子發(fā)動(dòng)也無(wú)法充電。若充電器無(wú)自動(dòng)斷電保護(hù)，電瓶性能會(huì)受影響甚至報(bào)廢?？傊?，搭電時(shí)務(wù)必注意正負(fù)極連接，避免此類問(wèn)題發(fā)生 。

短路所產(chǎn)生的強(qiáng)大電流，會(huì)對(duì)汽車(chē)的電路系統(tǒng)造成極大沖擊。保險(xiǎn)裝置在強(qiáng)大電流沖擊下迅速熔斷，部分電路隨即癱瘓，就如同房屋的電路總閘突然跳閘，相關(guān)區(qū)域瞬間陷入黑暗 。

起動(dòng)機(jī)也難以幸免，在正負(fù)極接反時(shí)，它可能會(huì)劇烈反轉(zhuǎn)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)很容易因此而損壞，原本有序的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)可能被打亂，零件之間的咬合出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作。

發(fā)電機(jī)內(nèi)部的整流粒同樣可能被燒毀。一旦整流粒損壞，車(chē)輛發(fā)動(dòng)后，發(fā)電機(jī)就無(wú)法正常將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，進(jìn)而無(wú)法給電瓶充電，電瓶的電量只會(huì)越來(lái)越少，最終耗盡，車(chē)輛也會(huì)因失去電力支持而拋錨。

控制單元作為汽車(chē)的“大腦”，也可能因電流沖擊而燒毀。一旦控制單元受損，車(chē)輛的各種功能就會(huì)陷入混亂，燈光控制失常、門(mén)窗無(wú)法正常升降、儀表盤(pán)顯示錯(cuò)亂等問(wèn)題都可能出現(xiàn)。

傳感器也在劫難逃，正負(fù)極接反產(chǎn)生的異常電流，會(huì)使其失去應(yīng)有的功能，導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法準(zhǔn)確獲取車(chē)速、油溫、胎壓等關(guān)鍵信息，嚴(yán)重影響正常行駛。

如果是新能源汽車(chē)，正負(fù)極接反的后果更為嚴(yán)重。電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)會(huì)被破壞，電解液可能泄漏，電池甚至可能變形、爆炸。同時(shí)，汽車(chē)的電路和電器設(shè)備也會(huì)遭受重創(chuàng)，眾多電子元件可能被燒毀。

總之，汽車(chē)搭電正負(fù)極接反的危害不容小覷。為了避免這些嚴(yán)重后果，在搭電操作時(shí)，務(wù)必謹(jǐn)慎仔細(xì)，嚴(yán)格按照正確的方法連接正負(fù)極，保護(hù)汽車(chē)的電路系統(tǒng)和各零部件不受損害。