給電動(dòng)汽車(chē)搭電和燃油汽車(chē)搭電,樣子上有什么不同?
電動(dòng)汽車(chē)搭電和燃油汽車(chē)搭電在樣子上存在不少不同。二者電池材料有別,電動(dòng)汽車(chē)常用鋰電池,燃油汽車(chē)主要是鉛蓄電池,這從外觀上就有所體現(xiàn)。并且接頭形式也不一樣,新能源車(chē)采用螺絲或引線接頭,傳統(tǒng)燃油車(chē)使用標(biāo)準(zhǔn)車(chē)用電瓶樁頭。此外,搭電操作細(xì)節(jié)上,二者從搭線到拆線的順序都各有要求,這些差異使得二者在搭電時(shí)呈現(xiàn)出不同模樣。
從電池材料的外觀體現(xiàn)來(lái)說(shuō),鋰電池主要材料包含金屬鋰鋁合金等,整體可能更顯精致、緊湊,外觀設(shè)計(jì)往往為了適配電動(dòng)汽車(chē)的整體構(gòu)造,在形狀和布局上較為規(guī)整,以更好地融入車(chē)身結(jié)構(gòu)。而鉛蓄電池以金屬鉛和二氧化鉛為主要材料,相對(duì)體積較大、較為笨重,外觀上可能更具傳統(tǒng)工業(yè)質(zhì)感,顏色和材質(zhì)多是適應(yīng)燃油汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的環(huán)境。
接頭形式的差異也很直觀。傳統(tǒng)燃油車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)車(chē)用電瓶樁頭,一般較為粗大,形狀相對(duì)規(guī)整,方便連接搭電線,在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)位置較為顯眼。新能源車(chē)的螺絲或引線接頭則更為小巧、精致,螺絲接頭通常需要特定工具進(jìn)行操作,引線接頭則可能在布置上更為靈活,這就使得在搭電連接時(shí),燃油車(chē)的操作更顯直接,而新能源車(chē)則需更細(xì)致。
搭電操作細(xì)節(jié)上的不同也塑造了不同的樣子。搭線前都要熄火,但搭線時(shí),燃油車(chē)要防止兩車(chē)接觸,操作人員會(huì)更注重車(chē)輛間距;電動(dòng)汽車(chē)電瓶搭線要找準(zhǔn)正負(fù)極,手不能觸碰電瓶夾金屬部位,拿絕緣頭操作的畫(huà)面更突出謹(jǐn)慎感。拆線時(shí),燃油車(chē)按先正后負(fù)、先有電車(chē)后無(wú)電車(chē)的特定順序;電動(dòng)汽車(chē)則是先拆無(wú)電車(chē)正負(fù)極,再拆有電車(chē)負(fù)極,最后拆有電車(chē)正極,不同的順序讓整個(gè)拆線動(dòng)作流程也各有特點(diǎn)。
總之,電動(dòng)汽車(chē)和燃油汽車(chē)在搭電時(shí),從電池外觀、接頭形式到操作細(xì)節(jié)的種種不同,使得它們?cè)诖铍妶?chǎng)景中呈現(xiàn)出截然不同的樣子 。
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