深藍 G318 在動力方面表現(xiàn)十分出色。

首先，它雙電機四驅的最大功率可達 316kW，輪端峰值扭矩可達 6200N·m，零到百公里加速僅需 6.3 秒，對于一款車重 2 噸多的大家伙來說，這個動力相當強勁。

其次，深藍 G318 搭載了全球領先的深藍超級增程 2.0 技術，具備 1 升油發(fā) 3.63 度電的能力，四驅饋電油耗為 6.7L/100km（CLTC 工況），燃油經(jīng)濟性出色。

再者，它配備了前雙叉臂式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，還有空氣懸掛以及 CDC 電磁感應懸掛，底盤調教可軟可硬，能適應不同路況。

并且，這款車配備了和勞斯萊斯同款的 R-EPS 轉向系統(tǒng)，操控手感好，反應效率高。

同時，它帶有中央差速鎖和磁吸式機械差速鎖，能實現(xiàn) 0-100%的前后軸扭矩無極調節(jié)，還有最小半徑為 3.2 米的原地掉頭、最小 3km/h 的蠕行模式和 3-35km/h 的陡坡緩降功能，應對復雜路況的能力很強。

另外，在川渝地區(qū)等復雜路況中，它的動力系統(tǒng)能快速響應操作，實現(xiàn)平順且迅速的動力銜接，保證車輛在連續(xù)轉彎時的動力連貫性。

總之，深藍 G318 的動力系統(tǒng)強勁、燃油經(jīng)濟性好、底盤懸掛出色，應對各種路況都游刃有余。