加裝安全氣囊能顯著提升安全性。

車外安全氣囊，如德國(guó)采埃孚研發(fā)的產(chǎn)品，可在汽車側(cè)面受到碰撞沖擊前展開(kāi)，為前、后排乘客提供保護(hù)，最高能將受傷害程度降低 40%。它借助一系列精密電子傳感器分析數(shù)據(jù)并預(yù)測(cè)碰撞，還通過(guò)大量傳感器探測(cè)外部環(huán)境提升可靠性和準(zhǔn)確性，能在不到 100 毫秒內(nèi)充氣并創(chuàng)建緩沖區(qū)。

對(duì)于電動(dòng)汽車，由于動(dòng)力電池布置特殊，側(cè)面碰撞易受損，外部氣囊引入很有價(jià)值，且對(duì)自動(dòng)駕駛汽車也有重要意義。沃爾沃曾在 V40 車型上為保護(hù)行人安裝外置安全氣囊，但因成本太高未繼續(xù)搭載。

車外安全氣囊能降低車輛毀壞損失和行人碰撞傷害，還能達(dá)到交通零事故的遠(yuǎn)景。側(cè)安全氣囊在側(cè)面碰撞時(shí)能減輕傷害，保護(hù)前排乘客安全。由傳感器、微處理器、氣體發(fā)生器和氣囊組成，多個(gè)傳感器檢測(cè)到撞擊會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，迅速充氣形成氣墊減輕沖擊吸收能量，降低傷害程度。

有些車型原廠無(wú)側(cè)氣囊不建議加裝，涉及車身、氣囊電腦等復(fù)雜問(wèn)題，即便高配車型可加裝也不建議私自操作，直接購(gòu)買帶側(cè)氣囊車型更好。

不過(guò)安全氣囊作用并非絕對(duì)，有時(shí)碰撞輕微未觸傳感器或處理器故障等可能導(dǎo)致不彈出。

摩托車騎行夾克中的集成安全氣囊系統(tǒng)通過(guò)傳感器和電子控制單元監(jiān)測(cè)騎手運(yùn)動(dòng)和加速度，檢測(cè)到可能事故時(shí)毫秒級(jí)充氣形成保護(hù)氣囊，減少傷害嚴(yán)重程度，保護(hù)頸部和上身，提供額外保護(hù)層，觸發(fā)準(zhǔn)確響應(yīng)迅速，但成本高、電源和維護(hù)復(fù)雜、觸發(fā)算法和感應(yīng)器需改進(jìn)優(yōu)化。

總之，加裝安全氣囊能有效提升安全性，但要根據(jù)實(shí)際情況選擇和使用。