此次汽車(chē)年檢再出新規(guī)的原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先是社會(huì)因素，這幾年疫情使得企業(yè)成本和消費(fèi)者養(yǎng)車(chē)成本提高，且異地車(chē)檢困難，新規(guī)能降低社會(huì)成本、提高生產(chǎn)效率，減少生活開(kāi)支和提升用車(chē)幸福指數(shù)。

其次是汽車(chē)行業(yè)因素，汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅速，技術(shù)先進(jìn)，產(chǎn)品質(zhì)量提高，用車(chē)環(huán)境變好，私家車(chē)更新?lián)Q代快，單車(chē)使用頻次低，之前的車(chē)檢改革實(shí)踐證明成功，所以此次進(jìn)一步減少檢測(cè)次數(shù)有了實(shí)踐基礎(chǔ)。

再者是車(chē)檢行業(yè)自身因素，過(guò)去車(chē)檢行業(yè)存在不規(guī)范、不透明的情況，增加了支出和門(mén)檻，影響體驗(yàn)。如今國(guó)內(nèi)信息化程度領(lǐng)先，為跨省通辦提供了技術(shù)支撐。

最后是摩托車(chē)行業(yè)因素，民用摩托車(chē)向大排量、高檔化發(fā)展，質(zhì)量提升，推動(dòng)了摩托車(chē)車(chē)檢規(guī)則向汽車(chē)靠攏。

此外，汽車(chē)生產(chǎn)商技術(shù)加強(qiáng)，汽車(chē)質(zhì)量變好，在保障駕駛員安全的前提下，減少年檢次數(shù)也是眾多駕駛員的期望。新規(guī)并非“一刀切”，日常用車(chē)和大型運(yùn)輸車(chē)輛有所區(qū)分，更具合理性。