超低平板掛車的設計原理旨在滿足特殊貨物運輸需求，實現(xiàn)平穩(wěn)、高效、安全的運輸。它貨臺高度極低，幾乎貼地行駛，通過獨特的結構設計，如“雙下降”高度設計，降低重心，保障穩(wěn)定性。在懸掛系統(tǒng)上采用新型設計，使各軸載荷平衡，減小輪胎磨損。同時，運用先進的計算機輔助設計軟件，依據(jù)實際需求對車架承載面、車軸數(shù)量等進行定制化設計，以適應各類特殊貨物運輸。

從結構設計來看，超低平板掛車一般由前頸、中部夾板和后軸構成。不同的類型有著各自巧妙的設計。固定鵝頸式結構簡單，尾部大多帶升降坡道，方便貨物裝卸；可拆卸式鵝頸靈活性更高，鵝頸可拆，部分貨臺還有液壓升降功能或前部設有爬梯，能滿足不同場景的使用；貨臺可伸縮式采用獨特的結構，貨臺能自由伸縮，大大增強了其對不同尺寸貨物的適配性。

在懸掛系統(tǒng)方面，它采用獨具特色的新型懸掛系統(tǒng)，具備諸多優(yōu)勢。其強度高，能承受巨大的沖擊力，保障車輛在復雜路況下的穩(wěn)定運行。各軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度經(jīng)過精心設計，不僅能減小輪胎與地面的瞬間摩擦滑移距離，降低輪胎磨損，而且可調(diào)拉桿還可靈活調(diào)整軸距，有效避免輪胎偏磨和啃胎現(xiàn)象，延長輪胎使用壽命，降低運輸成本。

車架設計同樣是關鍵。整車借助先進的計算機輔助設計軟件進行優(yōu)化設計，根據(jù)車輛承載質量要求，對車架進行有限元分析，實現(xiàn)科學設計、合理分載。車架貨臺主平面低，能保證運輸?shù)钠椒€(wěn)性，適合運載各類工程機械、大型設備和鋼材等。同時可根據(jù)用戶需求設計車架承載面，滿足各種特殊貨物運輸。

超低平板掛車的設計原理通過獨特的結構、先進的懸掛以及科學的車架設計，全方位保障了特殊貨物運輸?shù)钠椒€(wěn)、高效與安全，在特殊工況運輸中發(fā)揮著不可替代的作用。