雙離合自動(dòng)變速器優(yōu)點(diǎn)不少。

首先換擋速度快，不到 0.2 秒，比手動(dòng)擋還迅速，駕駛順暢高效。

其次能節(jié)省燃油，消除扭矩中斷讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力持續(xù)最佳利用，比傳統(tǒng)行星齒輪式自動(dòng)變速箱能降低約 15%的油耗。

但它也有缺點(diǎn)。

一是成本高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造工藝要求高，所以搭載車(chē)型多為中高端。

二是扭矩方面，能滿足普通車(chē)輛要求，但激烈使用可能不夠。

干式離合器容易過(guò)熱，濕式離合器摩擦力有時(shí)不足。

另外，雙離合變速器動(dòng)力輸入用的是摩擦式離合器，控制邏輯很關(guān)鍵。電腦控制不如真人靈活，可能導(dǎo)致部分車(chē)輛怠速不走或不愛(ài)走，輕踩油門(mén)竄車(chē)，動(dòng)力不線性，操控感差。

干式雙離合在市區(qū)走走停停，頻繁起步，離合器磨損大，易出故障，異響、頓挫常見(jiàn)。

濕式雙離合雖解決了散熱問(wèn)題，延長(zhǎng)了離合器壽命，可換取一定平順性，但存在運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加、油耗稍高、機(jī)電控制單元故障率稍高等問(wèn)題