四門四座敞篷跑車的安全性怎樣?

四門四座敞篷跑車的安全性不能簡(jiǎn)單定論。

從事故數(shù)據(jù)看,敞篷跑車在碰撞事故中占比較低,軟頂敞篷跑車受傷率有時(shí)低于硬頂敞篷跑車。但敞篷跑車在翻車事故中駕乘人員死亡率較高,因?yàn)閭?cè)翻時(shí)人員被甩出車外的概率大。

不過,敞篷跑車也有安全優(yōu)勢(shì)。比如,相對(duì)普通硬頂跑車,敞篷跑車質(zhì)量往往更高,車企打造時(shí)更注重安全配置,像防撞梁和 A 柱立板位置強(qiáng)度會(huì)加強(qiáng),內(nèi)部會(huì)用高標(biāo)準(zhǔn)熱成型鋼滿足頂壓法規(guī)。敞篷車為保護(hù)乘客頭部安全,配備能覆蓋到頭部的側(cè)氣囊和側(cè)氣簾。而且有防翻滾保護(hù)系統(tǒng),座椅后方的防護(hù)桿和強(qiáng)化的 A 柱配合能形成保護(hù)籠,減少對(duì)乘客的傷害。

此外,為提升操控性,敞篷車會(huì)強(qiáng)化底盤,加入強(qiáng)化套件、穩(wěn)定桿等。

所以,只要經(jīng)過一系列車身強(qiáng)化和增加安全性配置,四門四座敞篷跑車的安全性是有保障的。實(shí)際上,敞篷車的事故發(fā)生率和駕駛員死亡率均低于同一款車型的非敞篷版。同款車型的不同版本對(duì)比,敞篷車型安全性并不輸硬頂車型,因?yàn)榕鋫浞婪瓭L保護(hù)系統(tǒng),有能提供有效保護(hù)的充氣簾,還會(huì)對(duì)車內(nèi)結(jié)構(gòu)和重要部件進(jìn)行強(qiáng)化,使用新材料零件。

總之,如今的敞篷車安全性已很高,不需要過度擔(dān)憂。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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