自動(dòng)擋里油門(mén)在右邊。

自動(dòng)擋汽車(chē)只有兩個(gè)踏板，右邊的踏板是油門(mén)，左邊的是剎車(chē)，都由右腳控制。

汽車(chē)的油門(mén)踏板也叫加速踏板，駕駛員通過(guò)調(diào)節(jié)踩踏范圍來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量從而改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

油門(mén)踏板通常由鋁合金制成，從上到下增加踏板面積可提高控制程度，踏板底部還有調(diào)節(jié)踏板面積的功能，能根據(jù)自身習(xí)慣設(shè)置。

油門(mén)踏板有落地式和懸掛式兩種，落地式轉(zhuǎn)軸在踏板底部，能更好控制踏板且減輕疲勞；懸掛式轉(zhuǎn)軸在支架頂部，廠家較喜歡因其能節(jié)省成本。

自動(dòng)擋油門(mén)有標(biāo)準(zhǔn)的踩法，汽車(chē)達(dá)到相應(yīng)轉(zhuǎn)速，每升一個(gè)擋位就收點(diǎn)油門(mén)再踩，把自動(dòng)擋開(kāi)成手動(dòng)擋的感覺(jué)，省去換擋動(dòng)作，達(dá)到人車(chē)合一，減少開(kāi)車(chē)頓挫感。

跑高速時(shí)，感覺(jué)汽車(chē)升擋就收一點(diǎn)油再踩油門(mén)。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，油門(mén)不能踩到底，應(yīng)稍高于怠速油門(mén)。

汽車(chē)行駛時(shí)，擋位要與油門(mén)匹配，上坡別把油門(mén)踩到底，換低檔爬坡。

踩離合器時(shí)別踩油門(mén)，防止發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴損壞。

駕駛自動(dòng)擋車(chē)輛要注意一些事項(xiàng)：不要左腳踩剎車(chē)，應(yīng)養(yǎng)成油門(mén)剎車(chē)都由右腳控制的習(xí)慣，不然易損壞離合器、變速箱等機(jī)件。

避免頻繁一腳油門(mén)轟到底，自動(dòng)擋變速器也有擋位，需根據(jù)車(chē)速、油門(mén)、負(fù)荷調(diào)節(jié)，長(zhǎng)時(shí)間這樣會(huì)造成變速箱磨損。

開(kāi)車(chē)時(shí)提高注意力，不需要加速度時(shí)把右腳放在剎車(chē)踏板上，稱為“備剎車(chē)”，能縮短制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間，避免踩錯(cuò)踏板。

別養(yǎng)成不加油時(shí)右腳放駕駛室地板上的習(xí)慣，緊急情況可能踩不到或踩不準(zhǔn)剎車(chē)。

車(chē)輛只有在 P 檔和 N 檔時(shí)才能啟動(dòng)，從 P 檔取下變速桿須踩剎車(chē)、接通電源再操作。

在 N、D、3 擋間換擋有些情況無(wú)需按換擋鍵，從 3 檔換到限制檔要按，從低檔換到高檔一般不用。

駕駛時(shí)別在 N 檔滑行，別推入 P 檔，行駛結(jié)束要關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)、掛 P 檔才能拿鑰匙。