自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)對(duì)交通法規(guī)產(chǎn)生的影響較大。

首先，現(xiàn)行交通法規(guī)中有關(guān)駕駛員資質(zhì)與證件的規(guī)定，對(duì)于自動(dòng)駕駛車輛不再適用，因?yàn)槠錈o需人類駕駛員操作。

基于人類駕駛行為特性的規(guī)定，如酒駕、毒駕、疲勞駕駛、手動(dòng)操作規(guī)范和扣分機(jī)制等，也不適用于自動(dòng)駕駛。

但車輛安全與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)規(guī)定，如制動(dòng)系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等安全部件的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及車輛登記、檢驗(yàn)、維護(hù)和報(bào)廢等管理規(guī)定，仍適用于自動(dòng)駕駛汽車。

道路通行基本規(guī)則，像交通信號(hào)和標(biāo)志標(biāo)線的遵守規(guī)定、基本行車秩序規(guī)定等，自動(dòng)駕駛車輛也必須遵循。

在責(zé)任認(rèn)定與事故理賠方面，部分適用現(xiàn)有交通法規(guī)。自動(dòng)駕駛車輛發(fā)生事故時(shí)，責(zé)任主體可能不僅是車輛所有者或使用者，車輛制造商、系統(tǒng)開發(fā)者或數(shù)據(jù)提供商等相關(guān)主體也可能需擔(dān)責(zé)。

事故理賠中的證據(jù)獲取與分析，除傳統(tǒng)證據(jù)外，還需獲取和分析自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的數(shù)據(jù)記錄，但目前法規(guī)對(duì)此缺乏詳細(xì)規(guī)定。

我國在自動(dòng)駕駛法律法規(guī)建設(shè)方面已取得一定成果，出臺(tái)了多部規(guī)范性文件，多地市也通過立法促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

然而，現(xiàn)有的法規(guī)體系仍有待完善，難以滿足商業(yè)化應(yīng)用需求。

未來，需從道路交通法規(guī)修訂、責(zé)任認(rèn)定機(jī)制建立、保險(xiǎn)體系完善、道路基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)、數(shù)據(jù)隱私與安全監(jiān)管等方面著手。

自動(dòng)駕駛汽車在車輛基本規(guī)定、通行規(guī)則等方面完全適用《道路交通安全法》的規(guī)定，在駕駛?cè)讼嚓P(guān)規(guī)定方面則不再適用，而在某些方面則需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行部分適用，如責(zé)任認(rèn)定、緊急情況下的應(yīng)對(duì)措施等。

公安部正積極推動(dòng)《道路交通安全法》修訂，以適應(yīng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。

總之，完善的法律法規(guī)將保障自動(dòng)駕駛技術(shù)的健康發(fā)展，確保未來出行的安全與有序。