車和家收購力帆對(duì)汽車行業(yè)格局的改變主要體現(xiàn)在以下方面。

首先，力帆汽車自身經(jīng)營狀況不佳，傳統(tǒng)燃油車銷量慘淡，凈利潤虧損，此次出售股權(quán)能優(yōu)化產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)，規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，提升資產(chǎn)質(zhì)量和盈利能力。

而車和家通過收購獲得了造車資質(zhì)，尤其是新能源造車資質(zhì)，為其發(fā)展奠定基礎(chǔ)。車和家收購的只是力帆的空殼與資質(zhì)，并非實(shí)質(zhì)性收購。力帆股份將實(shí)質(zhì)性汽車資產(chǎn)提前轉(zhuǎn)讓到了力帆乘用車，車和家花 6.5 億買到生產(chǎn)資質(zhì)，這在政策條件下很有意義。

對(duì)于車和家而言，收購解決了新車無準(zhǔn)生證的難題。此前車和家項(xiàng)目建設(shè)不順，新車項(xiàng)目落后，此次收購讓其能快速進(jìn)入生產(chǎn)環(huán)節(jié)。但收購來的力帆生產(chǎn)牌照不夠完美，車和家若想生產(chǎn)轎車還需走申請(qǐng)審批程序。

力帆在此次交易中，雖然轉(zhuǎn)讓了部分生產(chǎn)資質(zhì)，但仍保留一定產(chǎn)能，可繼續(xù)生產(chǎn)新車。而且賣掉閑置牌照獲得資金，對(duì)力帆解決資金問題有很大幫助。

雙方不僅在資質(zhì)上合作，還將在新能源技術(shù)、汽車開發(fā)、車聯(lián)網(wǎng)、人車交互及數(shù)據(jù)共享等前沿領(lǐng)域展開戰(zhàn)略合作。車和家可從力帆學(xué)習(xí)大規(guī)模生產(chǎn)、交付、售后服務(wù)、品質(zhì)控制等方面經(jīng)驗(yàn)。力帆則能借助車和家搭上新能源與智能化、自動(dòng)化的造車新潮流。

總之，車和家與力帆的合作，是傳統(tǒng)車企和造車新勢力的一次融合，有望為雙方帶來新的發(fā)展機(jī)遇，共同應(yīng)對(duì)汽車行業(yè)的變革。