獵豹 CS6 的操控性整體來說是不錯的。

首先動力方面，它搭載的 2.4 升三菱 4G64S4M 四缸汽油發(fā)動機，在轉速達到 5250 轉時可獲得最大 92Ps 的馬力，2500 - 2750 轉區(qū)間能達到最大扭矩 190N.m。車輛配備的 5 檔手動變速箱手感良好，掛檔流暢，離合器離合點較高，不易死火。但在轉速低于 2500 轉時加速較慢，高速超車有一定危險，超過 2500 轉后動力源源不斷，甚至會有推背感。

山路體驗中，其低速扭矩出色，配合四驅模式，爬坡輕松。

底盤方面，基于越野 V 系列平臺設計的底盤非常扎實，懸掛調教硬朗中不乏舒適，通過山間急彎基本感覺不到車輛側傾，碎石、坑洼路面的顛簸也能有效過濾。

不過輪胎方面，裝備的米其林 LATITUDE tour 系列輪胎，較淺的花紋在坑洼道路易打滑，這與其都市型 SUV 的定位有關。

方向盤的調教存在較大虛位，方向感模糊且路感回饋幾乎沒有，駕駛起來更像轎車，結合原有純正的 SUV 底盤，會有一種別扭的駕駛感，但開起來還算輕松，對于城市駕駛來說也能接受。

總之，獵豹 CS6 的操控性有優(yōu)勢也有不足，綜合來看在同級別車型中處于中等水平。