廣州本田 SUV 的四驅(qū)系統(tǒng)性能整體不錯(cuò)。

以本田 CR-V 為例，采用雙泵系統(tǒng) REALTIME4WD 四驅(qū)系統(tǒng)，屬結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能較低的液壓傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。在行駛時(shí)，當(dāng)前后軸有速度差，粘性聯(lián)軸器中硅油升溫變厚產(chǎn)生剛性，將動(dòng)力分配給后輪，能應(yīng)對(duì)鄉(xiāng)村公路，但越野性能有限。CR-V 四驅(qū)車型加速性能強(qiáng)勁，百公里加速僅需 6 秒，但油耗約 7 到 8 升。當(dāng)前輪打滑，聯(lián)軸器硅油介入與后輪軸連接，確保濕滑路面穩(wěn)定，不過(guò)其四驅(qū)性能相對(duì)于全時(shí)四驅(qū)較有限，車身鈑金構(gòu)造稍單薄。

本田 URV 尊享版和尊耀版采用前多離合適時(shí)四驅(qū)，核心部件是多離合器限滑差速器，抓地效果不錯(cuò)，主驅(qū)動(dòng)輪打滑后其他驅(qū)動(dòng)輪被動(dòng)介入，反應(yīng)速度慢，但雨雪天防滑效果好。適時(shí)四驅(qū)由電腦控制自動(dòng)切換兩驅(qū)或四驅(qū)，無(wú)需手動(dòng)操作，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)側(cè)滑程度調(diào)整，雨大路滑自動(dòng)從兩驅(qū)換成四驅(qū)，速度高時(shí)又切換成兩驅(qū)。

本田皓影四驅(qū)性能不錯(cuò)。能根據(jù)不同路況智能迅速分配前后輪動(dòng)力，濕滑路面防止車輪打滑提升安全。應(yīng)對(duì)輕度非鋪裝路面較輕松，彎道中穩(wěn)定性增強(qiáng)，加速時(shí)四輪發(fā)力動(dòng)力輸出平穩(wěn)，燃油經(jīng)濟(jì)性有保障，惡劣天氣保持良好抓地力。

冠道四驅(qū)版車型重量達(dá) 1867kg，前后配重比基本平衡。四驅(qū)系統(tǒng)平時(shí)前輪驅(qū)動(dòng)控制燃油經(jīng)濟(jì)性，特殊路況啟動(dòng)。有雪地和節(jié)能模式，SPORT 模式駕駛靈敏，COMFORT 模式舒適。中央限滑差速器采用電動(dòng)液壓油泵推動(dòng)多片離合器結(jié)構(gòu)，左右輪邊電子限滑能鎖止打滑車輪，符合城市 SUV 需求。前輪驅(qū)動(dòng)模式下，交叉軸和單前輪能脫困，單后輪脫困較難，但城市鋪裝道路一般無(wú)此惡劣情況。

總之，廣州本田 SUV 四驅(qū)系統(tǒng)在城市路況和一般非鋪裝路況表現(xiàn)良好，能保障行駛安全和舒適，但在極端惡劣路況下能力有限。