后驅(qū)車空間利用的劣勢(shì)主要有以下幾點(diǎn)。

其一，后驅(qū)車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱通常采用縱向布置，再加上傳動(dòng)軸等部件，這會(huì)占據(jù)較多車內(nèi)空間，導(dǎo)致駕駛室空間相對(duì)減小，影響乘坐的舒適性。

其二，后排地板中央往往會(huì)有凸起，這使得后排中間乘客的腿部空間受到擠壓，影響乘坐體驗(yàn)。

其三，后驅(qū)車的部件更多，組裝復(fù)雜，生產(chǎn)成本高，這部分成本可能會(huì)影響到車輛在空間優(yōu)化方面的投入，導(dǎo)致空間利用效率不如前驅(qū)車。

要解決這些問題，目前一些高端車型會(huì)通過更精細(xì)的設(shè)計(jì)和工藝來(lái)優(yōu)化空間布局，比如采用更緊湊的零部件，或者對(duì)車內(nèi)結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新規(guī)劃，以盡量減少空間的浪費(fèi)。

但總體來(lái)說，后驅(qū)車在空間利用方面相比前驅(qū)車存在一定的先天劣勢(shì)。對(duì)于大多數(shù)以日常家用為主要需求的消費(fèi)者來(lái)說，如果對(duì)空間要求較高，可能前驅(qū)車會(huì)是更合適的選擇。