機(jī)油壓力傳感器一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)位置。

常見的位置有：發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油泵上，通過測(cè)量機(jī)油泵輸出壓力來監(jiān)測(cè)機(jī)油流動(dòng)情況；

發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋主油道上，用于判斷潤(rùn)滑系統(tǒng)工作是否正常；

發(fā)動(dòng)機(jī)后面的缸體上，靠近機(jī)油濾芯座旁邊，傳感器上方有一根線的插頭，位于機(jī)油濾芯前面的油道上；

在一些車型中，比如捷達(dá)，安裝在機(jī)油濾清器安裝支架上，缸體朝向車頭方向，有低壓和高壓兩個(gè)，上面帶有電線；

還有的安裝在曲軸皮帶輪旁邊和機(jī)油泵的主油道上。

機(jī)油壓力傳感器的構(gòu)成包括厚膜壓力傳感器芯片、信號(hào)處理電路、外殼、固定線路板裝置以及 2 根引線等。

信號(hào)處理電路包含電源電路、傳感器補(bǔ)償電路、調(diào)零電路、電壓放大電路、電流放大電路、濾波電路以及報(bào)警電路等。

厚膜壓力傳感器利用印刷燒結(jié)在陶瓷彈性體上的厚膜電阻的壓阻效應(yīng)制成，當(dāng)液位壓力作用于陶瓷彈性體時(shí)，彈性膜片產(chǎn)生撓曲變形，印燒在上面的厚膜電阻也產(chǎn)生應(yīng)變，2 個(gè)受壓應(yīng)變阻值減小，2 個(gè)受拉應(yīng)變阻值增大，所測(cè)壓力值就被轉(zhuǎn)換成橋路輸出信號(hào)，且信號(hào)大小與壓力成正比。

如果機(jī)油壓力傳感器出現(xiàn)故障，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常工作，應(yīng)及時(shí)更換或修復(fù)，維修時(shí)要注意保護(hù)好傳感器。

部分特殊車輛可能有兩個(gè)壓力傳感器，比如迪奧車，一個(gè)在機(jī)油濾清器旁，另一個(gè)在缸蓋上。