吉利帝豪 ec8 操控性好不好?

吉利帝豪 EC8 的操控性整體表現(xiàn)不錯。

底盤調(diào)教柔和均衡,采用前麥弗遜式懸架帶副車架,后多連桿式獨(dú)立懸架帶副車架,通過襯套連接有效隔絕震動,與保時(shí)捷 BOXTER 懸架結(jié)構(gòu)相同。

底盤設(shè)計(jì)方案在整車策劃伊始啟動,3 年多開發(fā)中不斷優(yōu)化,經(jīng)多種先進(jìn)工程軟件仿真驗(yàn)證,以及不同階段針對性臺架試驗(yàn)和 3 個多月集中調(diào)教,成就優(yōu)良底盤性能。

新款搭載吉利自主研發(fā)發(fā)動機(jī)及澳大利亞 DSI6 速變速器,動力輸出提升,助力操控性。

長軸距設(shè)定下行駛平穩(wěn),碰到坑洼時(shí),避震彈簧幫助車身保持穩(wěn)定軌跡。

不過,也存在一些問題,比如部分車型方向手感不好,液壓助力不好用,方向重且回饋模糊。

但總體來說,吉利帝豪 EC8 在同級別車型中操控性還是可圈可點(diǎn)的。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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