特斯拉 Model Y 降價(jià)趨勢(shì)主要受以下因素影響。

首先是銷量壓力，特斯拉前三季度全球交付量距年度目標(biāo)有差距，在需求增長(zhǎng)放緩的情況下，特別是在中國(guó)這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的大市場(chǎng)，為提升銷量得降價(jià)。

其次，面對(duì)智己 LS7、極氪 7X、問(wèn)界 M5 等國(guó)產(chǎn)品牌車型的圍攻，要鞏固市場(chǎng)地位，就得利用成本優(yōu)勢(shì)降價(jià)擠走競(jìng)品，避免市場(chǎng)份額被蠶食。

還有，馬斯克曾承諾的增長(zhǎng)率難以實(shí)現(xiàn)，為提振投資者信心，四季度得沖銷量。

另外，可能是為新款 Model Y 上市預(yù)熱，通過(guò)降價(jià)清庫(kù)存為新款爭(zhēng)取市場(chǎng)空間。

同時(shí)，在中國(guó)新能源車市場(chǎng)，自主品牌占主要地位，特斯拉 Model Y 降價(jià)也是一種反擊。

而且，隨著生產(chǎn)基地優(yōu)化、擴(kuò)展，生產(chǎn)效率提高，生產(chǎn)成本下降，能支持降價(jià)。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，要保持優(yōu)勢(shì)得降價(jià)吸引消費(fèi)者。

政策方面，比如政府推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的激勵(lì)政策，也可能影響定價(jià)。各地政府的補(bǔ)貼政策變化和市場(chǎng)需求波動(dòng)同樣會(huì)左右特斯拉的定價(jià)策略。