世界最貴的汽車的研發(fā)成本是多少?

世界上最貴的汽車研發(fā)成本差別較大。

福特第一代蒙迪歐的研發(fā)成本達(dá)到 60 億美元,但叫好不叫賣,只生產(chǎn)了 3 年。

奧迪派克峰作為概念車,研發(fā)成本約 3000 萬歐元,折合人民幣 2.7 億元,其技術(shù)后來應(yīng)用到了很多奧迪車型。

勞斯萊斯銀魅作為量產(chǎn)車,收藏價(jià)格達(dá) 15.5 億元。

紅旗 H7 從 2008 年到 2015 年的研發(fā)備案成本高達(dá) 105 億。

需要注意的是,有些車型的高昂研發(fā)成本可能因多種因素未完全體現(xiàn)在車輛的市場(chǎng)價(jià)值上。比如奧迪派克峰,其投入的研發(fā)技術(shù)在其他車型上也有應(yīng)用。而紅旗 H7 雖然研發(fā)成本高,但在市場(chǎng)表現(xiàn)和設(shè)計(jì)方面存在一些問題。

總之,不同品牌和車型的研發(fā)成本差異明顯,這與品牌定位、技術(shù)投入、市場(chǎng)需求等因素都有關(guān)系

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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