問
水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)難點(diǎn)在哪里
水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)難點(diǎn)主要有以下幾個(gè)方面。
一是潤(rùn)滑問題,受重力影響,氣缸上半部分潤(rùn)滑油少,下半部分多,易出現(xiàn)燒機(jī)油情況,但正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)高壓下機(jī)油流動(dòng)均衡高效,不存在干磨。
二是偏磨問題,活塞與連桿不在同一直線,力傳遞到氣缸壁會(huì)導(dǎo)致磨損不一,不過可通過提高材料耐磨性能等方式克服。
三是密封問題,氣缸位于兩側(cè),常年有潤(rùn)滑油,對(duì)密封性能要求高,制造精度得高于直列發(fā)動(dòng)機(jī)。
四是冷啟動(dòng)磨損,冷啟動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑不足,容易造成磨損。
五是燃燒雜質(zhì)影響,會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。
六是配氣機(jī)構(gòu)分布在兩側(cè),側(cè)面撞擊易損壞,維修成本高。
七是制造成本高,技術(shù)難度大。
八是散熱問題,氣缸分開,要考慮兩部分散熱及熱脹冷縮,且排量一般不超 4.0L。
九是峰值扭矩輸出范圍偏向中高速,油耗不低。
十是維護(hù)不方便,相關(guān)車型少,外面維修的也少,多需去 4S 店保養(yǎng)。
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