魏建軍在技術(shù)研發(fā)方面對長城汽車貢獻(xiàn)巨大。

他自 1990 年創(chuàng)立長城汽車，始終堅(jiān)持在技術(shù)研發(fā)上“精準(zhǔn)投入”，奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，讓長城汽車具備動(dòng)力總成的自主開發(fā)設(shè)計(jì)能力，并發(fā)布中國首款高階動(dòng)力總成 3.0T+9AT/9HAT，展現(xiàn)中國動(dòng)力總成最高水準(zhǔn)。

在新能源技術(shù)方面，魏建軍領(lǐng)導(dǎo)下的長城汽車混動(dòng)系統(tǒng)不斷優(yōu)化升級，Hi4 技術(shù)實(shí)現(xiàn)四驅(qū)性能與兩驅(qū)油耗完美結(jié)合，Hi4 性能版適配中大型車，Hi4-T 用于硬核越野并獲“全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)”獎(jiǎng)。

在芯片領(lǐng)域，長城汽車與北京開源芯片研究院合作，研發(fā)出國內(nèi)首個(gè)基于開源 RISC-V 架構(gòu)的車規(guī)級 MCU 芯片。

智能座艙方面，Coffee OS 座艙系統(tǒng)獲泰爾認(rèn)證中心“智能座艙流暢性能認(rèn)證證書”，其在啟動(dòng)速度、運(yùn)行穩(wěn)定性和用戶體驗(yàn)上表現(xiàn)出色，達(dá)到卓越級要求。

魏建軍注重細(xì)節(jié)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，深耕技術(shù)領(lǐng)域三十余年，專利公開量和授權(quán)量成績斐然，均蟬聯(lián)中國民營車企第一。他還具有極強(qiáng)的洞察力和敏銳眼光，提前布局新能源賽場，構(gòu)建供應(yīng)鏈優(yōu)勢。魏建軍不斷學(xué)習(xí)，提高自身知識和管理水平，大力推動(dòng)人才引進(jìn)和培養(yǎng)，為長城汽車的技術(shù)創(chuàng)新提供動(dòng)力。

總之，魏建軍是長城汽車的指南針，帶領(lǐng)其不斷前進(jìn)，取得優(yōu)異成績。