改裝制動(dòng)踏板需要注意什么

改裝制動(dòng)踏板要注意很多方面。

首先,明確改裝目的是讓車更易操控、縮短制動(dòng)距離、提高行車安全,而非只為美觀。

其次,要了解影響制動(dòng)性能的因素,比如車重、輪胎附著力、制動(dòng)能力。車重越大慣性越大,對(duì)制動(dòng)力需求越高;輪胎附著力受多因素影響,改裝剎車踏板只是提升制動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)方面;制動(dòng)能力包括制動(dòng)幅度和耐熱衰性能,耐熱衰能力越強(qiáng)制動(dòng)性能越優(yōu)。

改裝時(shí)常見誤區(qū)要避免。一是認(rèn)為改了剎車踏板制動(dòng)距離就一定縮短,這往往是自我暗示,實(shí)際制動(dòng)效果受多種因素制約。二是鼓剎改碟剎,A0 級(jí)小車后鼓剎制造成本低、維護(hù)方便,制動(dòng)力度不差只是耐熱衰性能不佳,廠家設(shè)計(jì)有其合理性,若改裝不當(dāng)會(huì)有安全風(fēng)險(xiǎn)。三是盲目跟從,濫用多活塞剎車分泵與比賽型產(chǎn)品,分泵改裝多為應(yīng)對(duì)熱衰,適合賽道行車,街道行車負(fù)載低,改裝分泵后對(duì)整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)要求提高,要避免短板效應(yīng),平衡提升,還要注意分泵與總泵匹配,否則會(huì)導(dǎo)致腳感變差、行程變長(zhǎng)。

改裝剎車踏板的具體操作也有講究。選擇適合車輛的 17 寸鋼圈容納加大盤,拆開原廠踏板橡膠,定位后打孔,拆卸原車卡鉗并清洗法蘭,修正防塵罩外邊緣,檢查螺絲孔位契合后安裝橋碼和卡鉗。

另外,剎車油管也不能忽視。原廠橡膠油管有膨脹、老化問題,影響剎車腳感。改裝金屬剎車油管能快捷傳遞油壓,安裝時(shí)要注意前輪留余量,后輪沿原廠管線走位,安裝完畢要更換剎車油并排空,檢查有無干涉。

總之,改裝制動(dòng)踏板是個(gè)系統(tǒng)工程,要綜合考慮各方面,才能達(dá)到理想效果

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