問(wèn)

如何判斷 DCT 變速箱是否出現(xiàn)故障

要判斷 DCT 變速箱是否出現(xiàn)故障,可以從以下幾個(gè)方面入手。

首先,如果車子踩油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升很快,但車速?zèng)]變化,特別是上坡時(shí)明顯,這可能是變速箱打滑。檢查方向一是看變速箱油有無(wú)泄漏或變質(zhì),可通過(guò)更換或添加變速箱油解決;二是考慮內(nèi)部摩擦元件如離合器片等是否過(guò)度磨損,檢查變速箱油中有無(wú)金屬碎屑,若有需大修。

其次,若儀表盤出現(xiàn)自動(dòng)變速箱高溫報(bào)警,對(duì)于老款 DCT 變速箱較常見(jiàn)。原因可能是內(nèi)部多組摩擦元件持續(xù)工作導(dǎo)致發(fā)熱量超散熱極限,比如雙離合長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛或走走停停,此時(shí)應(yīng)停車讓其自然降溫;也可能是冷卻液長(zhǎng)時(shí)間未換,雜質(zhì)堵塞變速箱油冷卻器的冷卻液水路,這就比較麻煩,要換全車?yán)鋮s液并沖洗管路。

再者,當(dāng)變速箱升降擋速度變慢,比如原本 1500 轉(zhuǎn)換擋變成 1800 轉(zhuǎn)甚至 2000 轉(zhuǎn)以上才換擋,多數(shù)是變速箱油壓不足,因長(zhǎng)時(shí)間不換油導(dǎo)致油變質(zhì)或雜質(zhì)增加、油液變粘稠,使電磁閥油壓不足,可先嘗試人工重力換油。

然后,車子提速或加速時(shí)有忽大忽小的“口哨聲”,一般是變速箱內(nèi)部金屬與金屬互相摩擦部位磨損,如軸承、缸體、齒輪等,這種情況難以修復(fù),要更換零部件甚至整個(gè)變速箱總成,所以一聽(tīng)到異響就要趕緊檢查維護(hù)。

還有,車子加速頓挫越來(lái)越明顯,是因?yàn)樽兯傧潆姶砰y工作異?;蜻t滯,長(zhǎng)時(shí)間不換油導(dǎo)致雜質(zhì)堵塞電磁閥管路,一檔直接升三檔,會(huì)感覺(jué)車子往前竄。解決辦法是先嘗試深度換油,不行再換故障電磁閥,若長(zhǎng)期頓挫還開,大概率要更換變速箱閥體總成。

此外,對(duì)于 DCT 變速箱的一些特定故障,如無(wú)奇數(shù)檔或偶數(shù)檔,要清除故障碼、自學(xué)習(xí)、試車,根據(jù)具體情況檢查飛輪、更換離合器組件等。油壓過(guò)低要檢查電機(jī)電源模塊、線束等。檔位掛不到位、硬件失效、升降檔響、掛檔車輛無(wú)法行駛、主軸油封漏油等問(wèn)題也都有相應(yīng)的判斷和處理方法。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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