問(wèn)

哪些車(chē)型的 DSG 故障率較高?

大眾旗下部分車(chē)型的 DSG 故障率相對(duì)較高。

比如高爾夫 7,其使用的 DQ200 七速干式雙離合故障率較高,頻繁堵車(chē)升降檔易致離合器過(guò)熱,起步時(shí)猛踩油門(mén)也不利。

2012 款邁騰的 7 速干式 DSG 變速箱在行駛十萬(wàn)公里后故障率較高,小毛病多,實(shí)際故障率約 5%,主要問(wèn)題是離合器片過(guò)熱,常因長(zhǎng)時(shí)間在擁堵路段怠速行駛所致。

大眾 DSG 變速箱問(wèn)題還涉及朗逸速騰、CC、寶來(lái)、途安、明銳、昊銳和帕薩特等車(chē)型,其中 7 速干式雙離合變速箱問(wèn)題突出,干式離合器散熱不佳,頻繁換擋及高強(qiáng)度工作時(shí)易過(guò)熱影響性能。

CC 的 6 擋變速箱在行駛十萬(wàn)公里后易出現(xiàn)漏油和異響故障。

大眾的 DQ250 六檔濕式雙離合,主要用于 1.8T 車(chē)型,機(jī)電單元易出故障;DQ200 七速干式雙離合,用于 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī),離合器片易磨損。

不過(guò),大眾在 2019 年推出的第四代干式雙離合 DQ200 進(jìn)行了一系列改進(jìn),如針對(duì)擁堵路段的 2 檔鎖止改進(jìn)、更換耐高溫材料的離合器片、改進(jìn)散熱孔防水等,正常使用情況下,閉眼開(kāi) 15 萬(wàn)公里無(wú)故障很正常,即使經(jīng)常擁堵和低速行駛,10 萬(wàn)公里以?xún)?nèi)也通常沒(méi)問(wèn)題。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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