L4 自動(dòng)駕駛汽車(chē)的成本高低不等。

像百度和北汽極狐聯(lián)合發(fā)布的 Apollo Moon 共享無(wú)人車(chē)，成本為 48 萬(wàn)元。這是行業(yè) L4 級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)型平均成本的三分之一。

元戎啟行發(fā)布的面向前裝市場(chǎng)的 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛解決方案 DeepRoute-Driver 2.0 成本不到 1 萬(wàn)美元，約 6.4 萬(wàn)元人民幣。

百度 Apollo 量產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車(chē) Apollo RT6，整車(chē)成本在 25 萬(wàn)元左右。

降低成本的方式包括采用更先進(jìn)的技術(shù)，如元戎啟行通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)弱化硬件限制，自研推理引擎、相機(jī)等降低整體成本。

還有通過(guò)優(yōu)化配置，像 Apollo Moon 依托百度技術(shù)積累，采用特定架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)套件輕量化，與智能駕駛汽車(chē)數(shù)據(jù)共生共享。

在傳感器方面，不同車(chē)型配置有所不同，比如 Apollo Moon 配置 13 枚攝像頭、5 個(gè)毫米波雷達(dá)、2 個(gè)激光雷達(dá)，計(jì)算平臺(tái)算力達(dá) 800TOPS；DeepRoute-Driver 2.0 采用 5 個(gè)固態(tài)激光雷達(dá)和 8 個(gè)攝像頭。

此外，車(chē)的運(yùn)營(yíng)周期、功能等也會(huì)影響成本。比如 Apollo Moon 整車(chē)具有 5 年以上運(yùn)營(yíng)周期，能提供長(zhǎng)期穩(wěn)定服務(wù)。

總之，L4 自動(dòng)駕駛汽車(chē)成本因技術(shù)、配置、運(yùn)營(yíng)等因素存在差異，但總體呈下降趨勢(shì)，未來(lái)有望進(jìn)一步降低。