問(wèn)

極氪001所屬品牌的發(fā)展歷程是怎樣的

極氪所屬品牌自成立以來(lái)發(fā)展迅速,過(guò)程曲折但成績(jī)顯著。

極氪 001 作為首款車型,曾因智能化體驗(yàn)不佳備受吐槽,但品牌不斷努力改進(jìn)。

品牌成立之初,極氪 001 就成功交付五萬(wàn)臺(tái),交付速度持續(xù)加快。

極氪背靠吉利控股集團(tuán),兼具新勢(shì)力和傳統(tǒng)車企基因,具備靈活組織、用戶運(yùn)維思維、創(chuàng)新品牌理念,還有工業(yè)基礎(chǔ)、技術(shù)儲(chǔ)備和體系能力。

在智能化方面,極氪 001 起初面臨諸多挑戰(zhàn)。智能座艙因芯片問(wèn)題預(yù)留升級(jí)基礎(chǔ),智能駕駛方案經(jīng)歷波折。團(tuán)隊(duì)為解決這些問(wèn)題付出諸多努力,比如招攬智能化人才,不斷優(yōu)化方案。安聰慧堅(jiān)定推進(jìn)智能化發(fā)展,如免費(fèi)升級(jí)高通驍龍 8155 芯片,極大提升了口碑和銷量。

盡管過(guò)程中有諸如極氪 OS 4.0 遭遇用戶吐槽、NZP 高速導(dǎo)航輔助駕駛功能延遲等問(wèn)題,但團(tuán)隊(duì)通過(guò)與供應(yīng)商合作和內(nèi)部調(diào)整,使 NZP 和極氪 OS 5.0 有了顯著提升。

極氪還在不斷補(bǔ)足智能化短板,積極布局全球化,加速渠道建設(shè)。在車型方面推出多款覆蓋不同市場(chǎng)的車型,在營(yíng)銷上借鑒手機(jī)數(shù)碼行業(yè)和超跑玩法,打造多種業(yè)態(tài)銷售渠道。

如今極氪已取得一定成績(jī),但仍面臨品牌定位尚不清晰、持續(xù)虧損等問(wèn)題。未來(lái)極氪將繼續(xù)努力,在競(jìng)爭(zhēng)中謀求更好發(fā)展。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

大學(xué)生憑借學(xué)生證學(xué)駕駛證的優(yōu)惠金額并不固定,不同地區(qū)、駕校優(yōu)惠幅度有所差異,一般學(xué)費(fèi)優(yōu)惠在 10%-30%左右。在一些地方,除了學(xué)費(fèi)打折,還有組團(tuán)報(bào)名優(yōu)惠、特定時(shí)段報(bào)名優(yōu)惠。部分駕校提供免費(fèi)模擬考試、免費(fèi)補(bǔ)考機(jī)會(huì),甚至允許分期付款。有的地區(qū)
寶馬740的動(dòng)力系統(tǒng)配置參數(shù)獨(dú)特之處眾多。它搭載3.0升直列6缸渦輪增壓引擎,這種布局確保運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)高效。其最大功率可達(dá)250千瓦甚至更高,峰值扭矩也頗為可觀。匹配的8擋手自一體變速箱換擋平順,傳動(dòng)高效。此外,部分車型加入48V輕混系統(tǒng),提升
奧迪 Q3 在海外市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的車身長(zhǎng)度不一樣。海外市場(chǎng)的進(jìn)口版奧迪 Q3 車身長(zhǎng)度為 4385mm,而國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的國(guó)產(chǎn)版奧迪 Q3 車長(zhǎng)約 4498mm。國(guó)產(chǎn)版奧迪 Q3 在海外版基礎(chǔ)上進(jìn)行了調(diào)整,長(zhǎng)度有所增加,這主要是為了滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者
奧迪 e-tron 的操控性能很好。它底盤扎實(shí),前后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)經(jīng)精心調(diào)校,能有效過(guò)濾顛簸,過(guò)彎時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定。quattro 電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)可精準(zhǔn)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)力分配,應(yīng)對(duì)各種路況。動(dòng)力上,雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)輸出強(qiáng)勁,加速響應(yīng)迅速。此外,還有豐富駕
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家