比亞迪先行者的技術(shù)創(chuàng)新主要體現(xiàn)在以下方面。

在充電技術(shù)上，首創(chuàng)了 800V 高電壓平臺和升壓充電技術(shù)。2015 年推出的秦 EV 和唐 DM 采用 800V 高電壓平臺，大幅提高加速性能，快充功率達(dá) 60kW，領(lǐng)先業(yè)界 2 到 3 代。針對高電壓車型與國內(nèi)多數(shù)低壓樁不兼容問題，升壓充電技術(shù)實(shí)現(xiàn)車樁完全兼容。還首創(chuàng)乘用車雙槍超充技術(shù)，如騰勢 N7 能在 15 分鐘充電 350 公里。復(fù)合直冷技術(shù)提高電池?fù)Q熱能力，保障超充安全。針對北方冬季充電難題，首創(chuàng)全場景智能脈沖自加熱技術(shù)，極低溫也能快速充電，且在駐車和行駛狀態(tài)都能自動啟動。

在混動技術(shù)方面，比亞迪漢混動車型采用 DM-i 超級混動技術(shù)，由高效發(fā)動機(jī)、EHS 電混系統(tǒng)和大容量刀片電池組成，智能切換多種驅(qū)動模式。特色功能上，有智能保電與強(qiáng)制保電功能，多種駕駛模式，能量回收系統(tǒng)。

外觀設(shè)計獨(dú)特，前臉采用“龍顏”設(shè)計語言，車身線條流暢，細(xì)節(jié)處理精致。

功能體驗(yàn)上，車內(nèi)科技配置豐富，駕乘空間舒適，靜謐性佳，安全性能出色。

在汽車智能進(jìn)入領(lǐng)域，通過自主研發(fā)汽車智能網(wǎng)關(guān)和手機(jī) APP，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車輛緊密連接，能遠(yuǎn)程控制和無鑰匙進(jìn)入。采用多模態(tài)感知技術(shù)提高身份識別度和安全性，應(yīng)用人工智能與大數(shù)據(jù)分析實(shí)現(xiàn)個性化推薦和智能提醒。多款車型全面覆蓋智能進(jìn)入技術(shù)，與物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)動實(shí)現(xiàn)智能家居與智能車輛對接，持續(xù)優(yōu)化用戶體驗(yàn)。

此外，比亞迪前瞻性戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向，專注純電動和插電式混合動力汽車業(yè)務(wù)。研發(fā)投入巨大，上半年達(dá) 202 億元，長期踐行“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”理念，累計研發(fā)投入近 1500 億，成為 A 股“研發(fā)之王”，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)變革。