汽車(chē)玻璃的類(lèi)型多樣，不同類(lèi)型在耐高溫性能方面各有差異。

夾層玻璃由多層玻璃用 PVB 膜粘合而成，破碎后碎片粘在膜上不傷人，安全性高，常用于前擋風(fēng)玻璃，其耐高溫性能較好。

鋼化玻璃經(jīng)過(guò)高溫處理和快速冷卻，機(jī)械強(qiáng)度和熱穩(wěn)定性好，常用于邊窗和后擋，耐高溫性能也不錯(cuò)。

鍍膜玻璃能反射紅外線(xiàn)，車(chē)內(nèi)更涼爽，減少夏季空調(diào)使用，具有一定的耐高溫作用。

隔音玻璃主要功能是降噪隔音，在耐高溫方面表現(xiàn)一般。

HUD 抬頭顯示玻璃能提供駕駛信息，與耐高溫性能關(guān)系不大。

憎水玻璃能提升雨天行車(chē)能見(jiàn)度，對(duì)耐高溫的幫助較小。

調(diào)光玻璃可調(diào)節(jié)透光度，提升私密性，在耐高溫方面并非其主要特點(diǎn)。

加熱玻璃通過(guò)鎢絲通電發(fā)熱來(lái)加熱，可化去玻璃表面的霜、霧、雪、冰，對(duì)耐高溫有一定輔助。

汽車(chē)隔熱玻璃分為三種，XRB1 是磷酸鹽吸收玻璃，對(duì)近紅外光有強(qiáng)大吸收能力，能有效阻擋熱量。XRB3 是硅酸鹽吸收玻璃，獨(dú)特的藍(lán)綠色涂層接近無(wú)色，可降低車(chē)內(nèi)溫度。鍍膜隔熱玻璃通過(guò)隔熱納米粉體阻隔熱量，在建筑使用中能降低溫差。

綜合來(lái)看，夾層玻璃和鋼化玻璃作為汽車(chē)常用玻璃，耐高溫性能較為出色。而在隔熱玻璃中，XRB1 和 XRB3 在汽車(chē)需要光線(xiàn)強(qiáng)度高的情況下，耐高溫性能特點(diǎn)更為明顯。