大眾途觀價(jià)格在近五年內(nèi)呈現(xiàn)出明顯的下降趨勢(shì)。

五年前，途觀價(jià)格較高，主流版本落地價(jià)格不菲，甚至存在加價(jià)銷售的情況。

隨著時(shí)間推移，途觀 L 上市后，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，其價(jià)格逐漸松動(dòng)。

在這期間，途觀 L 面臨著自主品牌高性價(jià)比 SUV 的沖擊，以及合資品牌同類車型的競(jìng)爭(zhēng)，比如豐田漢蘭達(dá)等。

同時(shí)，大眾進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)線，降低造車成本，也為途觀 L 的降價(jià)提供了可能。

加上新途觀 L 的上市、國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施以及疫情等因素的影響，老款途觀大幅降價(jià)，從 26 萬(wàn)降至 13.6 萬(wàn)。

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)變化巨大，合資品牌發(fā)展面臨窘境，途觀 L 的價(jià)格持續(xù)下降，如今入門車型門檻已跌到 12.88 萬(wàn)。

雖然價(jià)格下降，但途觀 L 在配置、動(dòng)力等方面仍有一定優(yōu)勢(shì)。比如動(dòng)力系統(tǒng)采用 EA888 高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 7 速濕式雙離合變速器，動(dòng)力強(qiáng)勁且能耗較低。

內(nèi)飾方面，新一代 PRO 版本車型科技感提升明顯，采用流行的三屏內(nèi)飾設(shè)計(jì)，車機(jī)系統(tǒng)功能豐富。

從設(shè)計(jì)角度看，整車有一定辨識(shí)度，PRO 版本視覺沖擊力更強(qiáng)。

總之，近五年大眾途觀價(jià)格不斷下降，但其仍具有一定的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。