電控智能懸架主要通過(guò)以下方式提升汽車的舒適性：

首先，電控智能懸架配備了多種傳感器，能采集車身高度、車速、轉(zhuǎn)向角度及速率、制動(dòng)等信號(hào)。這些信號(hào)輸入控制單元 ECU 進(jìn)行綜合分析，然后控制懸架執(zhí)行機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)對(duì)懸架剛度和阻尼力的調(diào)節(jié)。

比如在遇到顛簸路面時(shí)，懸架會(huì)主動(dòng)變軟，提前調(diào)整懸架軟硬，像前輪壓過(guò)減速帶或坑洼，會(huì)立即將后輪懸架變軟，有效減少顛簸，提升舒適性。

在操控方面，含運(yùn)動(dòng)與舒適兩種懸掛風(fēng)格可調(diào)。過(guò)彎時(shí)可主動(dòng)調(diào)整內(nèi)外側(cè)車輪懸架軟硬程度，內(nèi)側(cè)變軟外側(cè)變硬，提升過(guò)彎時(shí)懸架對(duì)車身的支撐性，減少顛簸，增強(qiáng)輪胎抓地力。

急加速或緊急制動(dòng)時(shí)，懸架自動(dòng)調(diào)整前后輪軟硬，急加速時(shí)后輪變硬，緊急制動(dòng)時(shí)前輪變硬，降低車輛點(diǎn)頭幅度，保證車輛穩(wěn)定性。

此外，像拿鐵搭載的電控主動(dòng)懸架響應(yīng)時(shí)間快，通過(guò)電磁調(diào)節(jié)阻尼，調(diào)整范圍大，可靠性高。相比之下，空氣懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜故障率高，液壓懸架響應(yīng)速度差變化范圍小。

總之，電控智能懸架能根據(jù)不同路況和駕駛需求，自動(dòng)調(diào)整懸架參數(shù)，為駕乘人員帶來(lái)更舒適的體驗(yàn)