問(wèn)

發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)劑能降低油耗嗎?

發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)劑能在一定程度上降低油耗。

一些測(cè)試和實(shí)際應(yīng)用表明,添加優(yōu)質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)劑,如艾可寶石墨烯發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)劑,確實(shí)能降低油耗。像宿遷車隊(duì)的測(cè)試中,添加后百公里平均油耗有明顯下降,節(jié)油效率高達(dá) 8.27%。

這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)劑能填充并修復(fù)缸壁磨損,形成微滾動(dòng)摩擦,顯著降低發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦阻力,增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)耐磨性能,從而提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

第四代潤(rùn)滑技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)劑,能在 10 分鐘內(nèi)見效,通過(guò)改善金屬表面光潔度,減少發(fā)動(dòng)機(jī) 70%的摩擦力,使氣缸壓力增大,燃料燃燒更充分,節(jié)油 15%-30%。

發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)劑作用原理是在高溫高壓環(huán)境中,在發(fā)動(dòng)機(jī)金屬表面形成高強(qiáng)度和耐磨性良好的鉬合金保護(hù)層,剩余留在潤(rùn)滑油中隨時(shí)修復(fù)被磨損的薄膜,減少引擎內(nèi)部摩擦,提高潤(rùn)滑油抗氧化性能,抑制油泥形成,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)形成超強(qiáng)綜合保護(hù)。

以頂級(jí)純聚碳 10 聚阿爾法烯烴為載體,配合特殊有機(jī)鉬潤(rùn)滑配方,不沖淡機(jī)油粘度,可與任何規(guī)格機(jī)油混合發(fā)揮卓越潤(rùn)滑效果。

但不是所有發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)劑都能有效降低油耗,有些產(chǎn)品效果不佳或夸大其詞。

對(duì)于普通私家車,正常使用正規(guī)廠家機(jī)油并按時(shí)保養(yǎng),機(jī)油能承擔(dān)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)職責(zé),一般無(wú)需添加。但對(duì)于跑車、賽車或經(jīng)常高負(fù)荷運(yùn)行的車輛,添加發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)劑有必要,能增強(qiáng)潤(rùn)滑能力。

如果車輛行駛里程多出現(xiàn)下排氣、燒機(jī)油等癥狀,使用發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)劑能短時(shí)間解決問(wèn)題,但不能根本解決。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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