風(fēng)神奕炫 GS 的動力表現(xiàn)相當(dāng)不錯。

它搭載了多種發(fā)動機，包括 1.0T 三缸和 1.5T 四缸發(fā)動機。1.5T 發(fā)動機又有不同型號，比如奕炫 GS 馬赫版搭載的 1.5T 馬赫發(fā)動機，熱效率達(dá)到 41.07%，超越了豐田的 Dynamic Force 2.5 和本田的地球夢。

其扭矩能達(dá)到 300Nm，最大功率增加了 47 馬力，從 150 馬力飆升到 197 馬力，峰值扭矩從 230Nm 增加到 300Nm，接近 200 馬力的輸出達(dá)到運動小鋼炮級別。

為了提高熱效率，東風(fēng)開發(fā)了 MAKC 抗震快速燃燒技術(shù)，包括高滾流比進氣道、350Bar 缸內(nèi)高壓直噴、燃燒系統(tǒng)匹配優(yōu)化、外部冷卻 EGR 等。

350bar 的高壓直噴能讓燃油混合氣變成更小的燃油粒子，更均勻地噴在氣缸里，增加燃燒速度和熱效率。高滾流進氣道通過魚腹式進氣道設(shè)計等讓發(fā)動機內(nèi)部的氣流梳理加速，滾流比提升 21%，也能增加熱效率。燃燒系統(tǒng)匹配優(yōu)化減少了混合氣進入氣缸后的爆震，EGR 系統(tǒng)能將即將排出的廢氣重新吸入氣缸，降低燃燒溫度，抑制爆震和氮氧化物的生成，降低污染物排放。

奕炫 GS 匹配濕式雙離合變速箱，動力表現(xiàn)不錯，能滿足日常出行需求。比如 1.5T 自動樂酷版峰扭轉(zhuǎn)速區(qū)間為 2000 - 4000 轉(zhuǎn)/分，推動 1.33 噸的車很輕松，NEDC 油耗從 6.70L 降低到 6.01L。

在城市駕駛中，奕炫 GS 的油門設(shè)計考量到了平順性，無論是起步還是低速行駛，都能輕松駕馭。首次踩下油門時，動力響應(yīng)會有一個小小的延遲，這旨在防止突然加速帶來的不舒適感，確保乘客的乘坐感受。但駕駛者熟悉后，就會適應(yīng)這種設(shè)計。

在高速路段，奕炫 GS 的動力表現(xiàn)穩(wěn)定，渦輪增壓的介入既平滑又自然，不會給駕駛者帶來突兀感。車輛出色的隔音技術(shù)使得風(fēng)噪和路噪得到了有效的抑制，為駕駛者營造出寧靜而高級的行車環(huán)境。

總的來說，奕炫 GS 的動力性能不僅滿足日常需求，而且在調(diào)校上注重實用性和舒適性，無論是城市通勤還是長途旅行，都能為駕駛者提供滿意的體驗。