海馬普力馬的操控性能整體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)。起步容易，油門(mén)反映較快。在不滿(mǎn)載的情況下，動(dòng)力在普通路面中顯得綽綽有余，操控自如。

其采用雙頂置凸輪軸和 VICS 可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)，最大功率是 122ps/6000rpm，最大扭矩為 160Nm/4000rpm 的發(fā)動(dòng)機(jī)，駕駛中較為安靜。

安全性能方面，新款普力馬采用馬自達(dá)特有的依據(jù)車(chē)身沖擊能量分散和吸收系統(tǒng)（MAIDAS）設(shè)計(jì)而成 3H 高剛性車(chē)身，并對(duì)所有側(cè)加強(qiáng)筋、后部框架和后門(mén)開(kāi)口的四角進(jìn)行加固，前后車(chē)架吸收沖擊力、發(fā)動(dòng)機(jī)碰撞后向下擠壓等技術(shù)使車(chē)身的安全性能更有保障，能夠有效減少乘客在碰撞時(shí)所受的沖擊力。

被動(dòng)安全性能方面，正面雙 SRS 低壓安全氣囊、預(yù)緊式安全帶、側(cè)防沖撞桿、三探頭倒車(chē)?yán)走_(dá)、燈光高度可調(diào)式前大燈，配有 ABS+EBD 剎車(chē)系統(tǒng)等裝置，都大大提高整車(chē)的安全性能。

新一代普力馬為轎車(chē)底盤(pán)設(shè)計(jì)，前麥弗遜、后多連桿的四輪獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)乘坐舒適性的實(shí)際需求。同時(shí)，新一代普力馬的減震器采用了三明治式閥片結(jié)構(gòu)，這一結(jié)構(gòu)可以有效抑制車(chē)身在高速時(shí)的抖動(dòng)感，全面保證了家庭用車(chē)中對(duì)舒適性的嚴(yán)格要求。

除此以外，新一代普力馬海重新調(diào)整了轉(zhuǎn)向機(jī)閥特性曲線(xiàn)，以適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向泵。在實(shí)際駕駛中，這一調(diào)整將有效改善小角度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)的感覺(jué)，提升車(chē)輛的反應(yīng)速度，進(jìn)而保證駕駛時(shí)車(chē)輛絕佳的操控性。