華為賣車在技術(shù)方面有不少創(chuàng)新。

首先是電驅(qū)增程式技術(shù)，像賽力斯華為智選 SF5 采用此技術(shù)，解決了純電動(dòng)汽車的里程、充電、成本和安全焦慮，滿電滿油續(xù)航能超 1000 公里。

其次是在動(dòng)力系統(tǒng)上，華為 DriveONE 三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，采用前后雙電機(jī)四驅(qū)方案，前橋電機(jī)滿足高速行駛，后橋電機(jī)適合日常代步和擁堵路段。

在智能化方面，華為 HiCar 系統(tǒng)讓車機(jī)互聯(lián)更便捷，還有音響技術(shù)提升音質(zhì)體驗(yàn)。

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，華為的硬件方案先進(jìn)，如配備高清攝像頭、4D 雷達(dá)、激光雷達(dá)，能全面識(shí)別探測(cè)跟蹤目標(biāo)。算力上，量產(chǎn)了最大算力的智能駕駛計(jì)算平臺(tái)，能支持多種高級(jí)別自動(dòng)駕駛應(yīng)用場(chǎng)景。軟件方面，云服務(wù)加速自動(dòng)駕駛開發(fā)，整合大量標(biāo)注數(shù)據(jù)集和場(chǎng)景庫(kù)。

此外，華為還發(fā)布了集成熱管理系統(tǒng)，提升車輛冬季續(xù)航和舒適度。智能座艙有麒麟 990A 芯片和高性能 AR-HUD。

總之，華為賣車的技術(shù)創(chuàng)新涵蓋多個(gè)方面，為用戶帶來更好的駕乘體驗(yàn)。