不同地區(qū)解除限制速度的規(guī)定存在諸多差異。

首先在限速標(biāo)志方面，常見(jiàn)的有最高限速標(biāo)志、最低限速標(biāo)志、解除限制速度標(biāo)志、區(qū)域限速和解除限速標(biāo)志以及建議速度標(biāo)志。比如最高限速標(biāo)志表示此路段內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛速度不準(zhǔn)超過(guò)所示數(shù)值，而解除限制速度標(biāo)志則意味著限制速度路段結(jié)束。

在沒(méi)有限速標(biāo)示的地方，高速公路上，小型載客汽車(chē)最高車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí) 120 公里，其他機(jī)動(dòng)車(chē)不得超過(guò)每小時(shí) 100 公里，摩托車(chē)不得超過(guò)每小時(shí) 80 公里。同方向有 2 條車(chē)道的，左側(cè)車(chē)道最低車(chē)速為每小時(shí) 100 公里；同方向有 3 條以上車(chē)道的，最左側(cè)車(chē)道最低車(chē)速為每小時(shí) 110 公里，中間車(chē)道最低車(chē)速為每小時(shí) 90 公里。

城市道路和公路上，如果沒(méi)有道路中心線，城市道路最高行駛速度為每小時(shí) 30 公里，公路為每小時(shí) 40 公里；同方向只有 1 條機(jī)動(dòng)車(chē)道的，城市道路為每小時(shí) 50 公里，公路為每小時(shí) 70 公里。

在居民區(qū)，機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)?shù)退傩旭?，避讓行人；有限速?biāo)志的，按照限速標(biāo)志行駛。特殊路段或情景下，如進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車(chē)道、通過(guò)鐵路道口等，最高行駛速度不得超過(guò)每小時(shí) 30 公里，其中拖拉機(jī)、電瓶車(chē)、輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē)不得超過(guò)每小時(shí) 15 公里。

在超速行駛的危害方面，易追尾、易翻車(chē)、影響判斷且后果嚴(yán)重。超速的處罰也有明確標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)不同情況進(jìn)行記分。應(yīng)對(duì)超速要盡量避免，發(fā)現(xiàn)超速應(yīng)輕踩剎車(chē)慢慢降速。

像山東高速已開(kāi)始整頓限速問(wèn)題，拆除不合理限速標(biāo)志，統(tǒng)一調(diào)整規(guī)劃高速。國(guó)家相關(guān)部門(mén)也放寬了超速標(biāo)準(zhǔn)，超速在 10%到 20%以?xún)?nèi)，有的只罰款不扣分。相信未來(lái)會(huì)有更多地區(qū)優(yōu)化限速規(guī)定，提升道路通行效率。