問
怎樣判斷科魯茲發(fā)動機是否需要大修?
判斷科魯茲發(fā)動機是否需要大修,可以從以下幾個方面入手。
首先,留意機油的情況。如果機油嚴重減少,冒藍煙,但沒有漏油,可能需要大修。特別是當活塞與缸壁間隙過大導致冒藍煙時,通常要大修。
其次,注意發(fā)動機的響聲。大小瓦響,且小瓦燒得嚴重并曲軸嚴重磨損,或者出現(xiàn)拉缸的響聲,活塞和缸壁嚴重拉傷,就得大修。
再者,查看氣缸壓力。通過氣缸壓力表測量,氣缸壓力低于正常值,就要考慮大修。
還有,觀察排氣管。排氣管冒黑煙嚴重,也可能意味著發(fā)動機需要大修。
另外,檢查發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性。百公里油耗明顯增加,動力明顯減少,有可能要大修。機油消耗量明顯增加,曲軸箱有竄氣現(xiàn)象,也可能是大修的信號。發(fā)動機工作時有不正常的雜音,如明顯的活塞敲擊聲,要考慮大修。機油壓力明顯降低且屬機件磨損所致,可能要大修。
各廠家均規(guī)定了氣缸磨損圓柱度誤差的極限值,若其中一個缸磨損達到極限,或氣缸和活塞的配合間隙達到極限值,應大修。
如果發(fā)動機燒機油,比如排氣管排出尾氣為藍色煙霧,就要查明原因。燒機油可能是機油太臟、加的油太多、長期不清潔油路、防凍液更換周期太長、機油更換周期過長、長期短距離行駛等原因。對于燒機油不太嚴重的,可更換氣門油封和活塞環(huán);嚴重的則要大修。
最后,打開發(fā)動機艙觀察螺絲,有扳手痕跡或油漆劃線標記被破壞,可能發(fā)動機大修過。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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