普力馬發(fā)動(dòng)機(jī)有 1.6 升和 1.8 升兩種排量。

1.6 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出 120 馬力的功率和 158 牛米的扭矩，最大功率和扭矩分別在 6000 轉(zhuǎn)每分鐘和 4500 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)達(dá)到。它采用了 vvt 技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，缸蓋和缸體為鋁合金材質(zhì)，更輕量化。

1.8 升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為 122，最大扭矩為 160 牛米，最大功率和扭矩的輸出轉(zhuǎn)速分別為 6000 轉(zhuǎn)每分鐘和 4000 轉(zhuǎn)每分鐘，也采用了多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。

普力馬的發(fā)動(dòng)機(jī)具有高動(dòng)力輸出、低排放、低油耗和環(huán)保節(jié)能的特點(diǎn)，排放達(dá)到歐 IV 標(biāo)準(zhǔn)，并具備升級到歐 V 排放標(biāo)準(zhǔn)的潛力。

比如 1.6 升的 HA-1.6VVT 發(fā)動(dòng)機(jī)在 122.4ps/6000rpm 時(shí)的動(dòng)力輸出僅次于卡羅拉，最大扭矩達(dá)到 160N.m/4000rpm，曾在房車賽事中表現(xiàn)出色。

1.8 升的 HA-1.8VIS 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，帶有 VIS 可變慣量進(jìn)氣系統(tǒng)，能在油耗和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)優(yōu)異，采用了 ECU 一體化的 PCM 和 BOSCH EMS 發(fā)動(dòng)機(jī)管家，可優(yōu)化燃油供給。

新一代普力馬的 483Q 發(fā)動(dòng)機(jī)提高了性能、降低了油耗、實(shí)現(xiàn)了輕量化、改善了震動(dòng)和噪聲，還提高了售后維修服務(wù)性。