新的汽車安全技術(shù)有很多，比如自適應(yīng)巡航控制，它能自動(dòng)加速或制動(dòng)，保持與前車的設(shè)定距離。工作原理是依靠?jī)?nèi)置傳感器，在前方車輛減速時(shí)無需調(diào)整巡航設(shè)置，甚至能讓車完全停下，減輕交通擁堵時(shí)的駕駛工作量，并保持安全車距。

車道偏離警告系統(tǒng)，在駕駛員偏離車道時(shí)會(huì)通過警告音、儀表板視覺警報(bào)、方向盤振動(dòng)等方式提醒，其通過監(jiān)控道路涂漆線工作。

車道保持輔助技術(shù)能自動(dòng)控制車輛保持在車道內(nèi)，工作時(shí)會(huì)進(jìn)行微小轉(zhuǎn)向修正，讓車安全留在車道中。

前方碰撞預(yù)警可在追尾等事故可能發(fā)生時(shí)提醒駕駛員，借助雷達(dá)或視覺系統(tǒng)的傳感器，檢測(cè)前方危險(xiǎn)并發(fā)出警告。

自動(dòng)緊急制動(dòng)會(huì)在緊急情況下自動(dòng)剎車防止碰撞，通過傳感器和攝像頭檢測(cè)潛在碰撞，消除人為反應(yīng)時(shí)間。

360 度全景影像能組合多個(gè)攝像頭視圖，讓駕駛員看到汽車周圍景象，減輕停車和在擁擠停車場(chǎng)行駛的壓力。

盲點(diǎn)監(jiān)控利用汽車后保險(xiǎn)杠的雷達(dá)或超聲波傳感器，在相鄰車道有車時(shí)提醒司機(jī)，不同車型有不同的提醒方式。

行人檢測(cè)專門監(jiān)控行人和騎自行車的人，在較低速度下結(jié)合雷達(dá)傳感器和攝像頭識(shí)別并自動(dòng)剎車。

自適應(yīng)大燈根據(jù)駕駛員轉(zhuǎn)向輸入調(diào)整大燈方向，改善夜間視力。

停車輔助技術(shù)讓停車更輕松，按一下按鈕車輛就能自行駛?cè)牖蝰偝霆M窄停車位。

平視顯示器將關(guān)鍵信息投射到擋風(fēng)玻璃上，讓駕駛更輕松。

睡意檢測(cè)系統(tǒng)通過監(jiān)控偏離車道頻率、觀察駕駛模式變化等方式檢測(cè)睡意。

此外還有像奇瑞的彈射座椅、福特的寵物氣囊、蔚來的自毀系統(tǒng)、谷歌的粘性引擎蓋等新奇的安全技術(shù)，但這些技術(shù)還存在一些需要克服的問題。