上海愛馳汽車的市場定位較為獨特。

其主攻海外市場，是首家大規(guī)模出口歐盟國家智能電動汽車的中國新創(chuàng)車企。愛馳汽車認為國外競爭不如國內(nèi)激烈，國外消費者對新品牌的容忍度更高，所以將海外作為主攻方向，并期望出口銷量大于國內(nèi)銷量。

在技術(shù)路線上，愛馳汽車選擇涉足罕見的甲醇重整制氫高溫燃料電池技術(shù)路線，以避免與國際巨頭正面交鋒。

但這一定位也帶來了一些挑戰(zhàn)，如海外市場銷量不盡人意，資金需求大導(dǎo)致融資困難等。

愛馳汽車成立初期被認為是“最靠譜的新勢力”，其具備傳統(tǒng)車企基因，重視基礎(chǔ)能力搭建、重資產(chǎn)開路、堅持穩(wěn)扎穩(wěn)打。

然而，在市場表現(xiàn)方面，愛馳汽車面臨諸多問題。其首款車型 U5 產(chǎn)品競爭力和市場反饋不佳，第二款車 U6 至今國內(nèi)沒有量產(chǎn)交付。銷量上，國內(nèi)外市場相加累計銷量不高。

在融資方面，進程緩慢，資金不足影響了公司的發(fā)展。管理層內(nèi)部也不穩(wěn)定，出現(xiàn)多次重大變動。

如今，愛馳汽車仍在努力尋求突破，試圖通過借殼上市等方式解決資金問題，以在激烈的市場競爭中立足。