問

不同類型發(fā)動機(jī)的壓縮比有何區(qū)別

不同類型發(fā)動機(jī)的壓縮比區(qū)別較大。

汽油發(fā)動機(jī)由于受爆震限制，壓縮比通常在 8:1 到 14:1 之間，一般為 8 - 11，像一些國產(chǎn)轎車壓縮比常在 9 以上，8.5 - 9.5 之間的中檔轎車用 93 號汽油，大于 9.5 的用 97 號汽油。若高壓縮比用低標(biāo)號汽油，會致汽缸溫度劇升、燃燒不完全、機(jī)器受損，低壓縮比用高標(biāo)號油則會出現(xiàn)“滯燃”。

柴油發(fā)動機(jī)沒有爆震限制，壓縮比通常在 12 - 22 之間。

壓縮比是氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值，反映了氣體被壓縮程度。壓縮比越高，動力越強(qiáng)，但對發(fā)動機(jī)材料要求高。壓縮時(shí)除體積縮小，還會有渦流和紊流現(xiàn)象。

高壓縮比發(fā)動機(jī)壓縮時(shí)產(chǎn)生的壓力和溫度高，汽油汽化完全，火花塞點(diǎn)火瞬間就能燃燒釋放能量。汽油發(fā)動機(jī)是靠火花塞點(diǎn)火，而柴油發(fā)動機(jī)靠壓縮時(shí)高溫自燃，所以柴油發(fā)動機(jī)壓縮比高。

柴油發(fā)動機(jī)壓縮比一般 16 - 22 較合適，而汽油機(jī)一般 6 - 9?？傊鶕?jù)發(fā)動機(jī)類型和壓縮比合理選汽油標(biāo)號，保證發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行和延長壽命。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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