手工打造汽車的成本高低差別很大。

像農(nóng)村小伙打造“蘭博基尼”，成本 2 萬(wàn)，主要材料是普通鋼材，發(fā)動(dòng)機(jī)是小排量的，花了 3 年。

印度小伙的太陽(yáng)能汽車，大部分零件靠廢物利用，成本不到 5000 元，用了 3 個(gè)月。

自己造車的話，成本大概 3 到 5 萬(wàn)元。

個(gè)人組裝電動(dòng)車，車架 600 到 1600 元，電池 600 到 1000 元，總成本 1200 至 2000 元。

意大利創(chuàng)新公司 OSVehicle 推出私人定制汽車，預(yù)定成本 25000 元左右。

東北 62 歲大哥打造木頭跑車，花了 8 年，成本 26 萬(wàn)。

手工打造汽車成本的高低，取決于材料、工藝、時(shí)間等。

比如材料用高檔木材、先進(jìn)的零部件，成本就高；工藝復(fù)雜、耗時(shí)久，成本也會(huì)增加。

要控制成本，可選擇常見材料、簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)、提高制作效率。

但無(wú)論成本多少，手工打造汽車都展現(xiàn)了人的創(chuàng)造力和對(duì)夢(mèng)想的追求。