問(wèn)

液壓冷卻系統(tǒng)常見(jiàn)故障有哪些?

液壓冷卻系統(tǒng)常見(jiàn)故障主要有以下幾種。

過(guò)冷卻:數(shù)控液壓機(jī)冷卻回路中,溢流閥的溫流量隨體系軟件的負(fù)荷流量改變而改變,有時(shí)會(huì)造成過(guò)冷卻,造成浪費(fèi)。為保證合適水溫,可選用能自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻水量的溫控系統(tǒng)軟件,溫度過(guò)低時(shí)可停止冷卻器工作或接入電加熱器。

破損:因兩流體溫差和油液壓力過(guò)高,可能導(dǎo)致相關(guān)部件破損,在寒冷地區(qū)或冬季夜間關(guān)機(jī)時(shí),管內(nèi)結(jié)冰也可能使冷卻水管爆裂。應(yīng)選用不受熱脹影響的材料,采用變形補(bǔ)償結(jié)構(gòu),嚴(yán)寒季節(jié)每晚放干冷卻器中的水。

漏油、漏水:會(huì)出現(xiàn)排出的油泛白、水有油珠的情況,多發(fā)生在端蓋與筒件結(jié)合面或冷卻水管破裂處??筛鶕?jù)情況更換密封、焊補(bǔ)等。

冷卻功能下降:主要是因?yàn)槎氯俺练e物在冷卻管壁上結(jié)成硬塊與管垢,使散熱換熱效果降低,此外,冷卻水量不足、冷卻器水腔積氣也會(huì)導(dǎo)致散熱冷卻功能降低。可從設(shè)計(jì)上采用不易堵塞和易清洗的結(jié)構(gòu),選用冷卻器時(shí)留出較大余地,堵塞時(shí)用各種方法清掃,還可增加進(jìn)水量、用低溫水冷卻、排氣、清洗內(nèi)外表面積垢等。

另外,像 EC480 液壓油冷卻系統(tǒng)中,還可能出現(xiàn)風(fēng)扇比例電磁閥卡死、風(fēng)扇柱塞馬達(dá)異常磨損等問(wèn)題。風(fēng)扇比例電磁閥卡滯可分解清洗,同時(shí)觀察安裝塊與頂端接觸部位有無(wú)異常沖擊磨損;風(fēng)扇柱塞馬達(dá)異常磨損則需更換缸體、配流盤、柱塞總成、斜盤等。

液壓冷卻器還可能出現(xiàn)油壓過(guò)低、制冷劑壓力過(guò)低的情況。油壓過(guò)低可通過(guò)補(bǔ)油維修,制冷劑壓力過(guò)低要排查過(guò)濾器堵塞、閥門未完全打開(kāi)、制冷劑充灌不足等問(wèn)題,并檢查風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)、油壓、油循環(huán)等情況,還要檢查管道有無(wú)滲漏、滲液,有問(wèn)題及時(shí)補(bǔ)漏、補(bǔ)充制冷劑。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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