宇通在湯玉祥的領(lǐng)導(dǎo)下取得了眾多突破。

首先在研發(fā)投入方面，宇通研發(fā)投入始終保持在營業(yè)收入的 5%左右，擁有規(guī)模達(dá) 3000 人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，僅 2023 年研發(fā)費(fèi)用就達(dá) 15.68 億元，在新能源客車關(guān)鍵技術(shù)、商用車純電動專屬平臺、電池技術(shù)等方面取得顯著進(jìn)步。比如?？?E 平臺的問世，讓宇通掌握未來發(fā)展主動權(quán)。

其次，湯玉祥對市場有敏銳洞察力，上世紀(jì)九十年代推出臥鋪客車，新世紀(jì)率先布局新能源客車市場，帶領(lǐng)宇通全面向新能源商用車賽道發(fā)展，旗下新能源重卡、輕卡進(jìn)入第一梯隊(duì)。宇通海外營業(yè)同比增長 85.98%，成功將新能源客車引入海外，成為中國汽車出口重要力量。

再者，湯玉祥有獨(dú)特的種地理論，強(qiáng)調(diào)精耕細(xì)作、專注、前瞻性。宇通在他的引領(lǐng)下，二十多年來一直致力于造好車，從河南走向世界，成為全球規(guī)模最大的客車生產(chǎn)與銷售企業(yè)。宇通還通過體制改革，采用員工控股方式，升級管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理。

在湯玉祥帶領(lǐng)下，宇通客車在海外市場不斷拓展，在歐洲累計(jì)銷售超 8000 輛，對“一帶一路”沿線 40 多個(gè)國家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)出口。宇通不斷創(chuàng)新，從臥鋪客車到新能源客車，再到智能網(wǎng)聯(lián)巴士，始終走在行業(yè)前列。