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越野型 SUV 四驅(qū)系統(tǒng)怎么區(qū)分好壞?

越野型 SUV 四驅(qū)系統(tǒng)區(qū)分好壞可以從以下方面來(lái)看。

首先是全時(shí)四驅(qū),它任何時(shí)間都是四個(gè)輪子獨(dú)立推動(dòng),比如奔馳 4Matic、寶馬 XDrive、奧迪 Quattro 等車型采用。其在公路行駛時(shí)表現(xiàn)出色,能根據(jù)行駛情況調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)力分配比例,過(guò)彎時(shí)抑制甩尾和推頭,提升車輛動(dòng)態(tài)響應(yīng)和底盤極限,但脫困能力有限,并非為低速越野設(shè)計(jì)。

其次是分時(shí)四驅(qū),它能由駕駛者手動(dòng)切換兩輪或四輪驅(qū)動(dòng),像坦克 300途達(dá)、Jeep 牧馬人等就是代表。這種四驅(qū)模式成本低、可靠,鎖死后穩(wěn)定性強(qiáng),但操作復(fù)雜,對(duì)駕駛技術(shù)要求高,且高速行駛時(shí)必須斷開前后軸連接,否則危險(xiǎn)。

接著是適時(shí)四驅(qū),只有在適當(dāng)時(shí)候轉(zhuǎn)換為四輪驅(qū)動(dòng),比如馭勝 s350、哈弗 H9、長(zhǎng)城炮等車型。它系統(tǒng)會(huì)根據(jù)路況自動(dòng)切換,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,有利于降低成本和整車重量,更適合前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)平臺(tái)車型,操作簡(jiǎn)單且越野能力不輸分時(shí)四驅(qū)。但要注意,沒有分動(dòng)箱的適時(shí)四驅(qū)由電腦控制,反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng),越野能力有限,無(wú)法完全保證脫困。

此外,市面上還有三菱獨(dú)有的超選四驅(qū)和新能源車使用的電動(dòng)四驅(qū),但前者小眾,后者不成熟。

總之,大家可根據(jù)自身需求選擇合適的四驅(qū)系統(tǒng)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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