長城哈弗 H3 操控性好不好?

長城哈弗 H3 的操控性整體不錯(cuò)。

它配備 5 速手動(dòng)變速器、齒輪齒條式液壓助力轉(zhuǎn)向器、TCS 牽引力控制等系統(tǒng),讓操控更有樂趣和便捷。

轉(zhuǎn)向方面,方向盤轉(zhuǎn)向力輕便,原地和低速行駛輕松,高速時(shí)轉(zhuǎn)向力道隨車速變沉。

高速直線行駛穩(wěn)定,抗側(cè)風(fēng)干擾能力強(qiáng),這得益于 1720 公斤的車身重量。

哈弗 H3 前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架,能抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭,提高穩(wěn)定性。后懸架是五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架,常見于硬派越野車,可靠性和耐用性好,能應(yīng)對(duì)惡劣路況,提高車輪抓地力。雙叉臂結(jié)構(gòu)的前懸架抓地性能穩(wěn)固,轉(zhuǎn)彎側(cè)傾角小。

不過,受非承載式車身結(jié)構(gòu)影響,側(cè)傾表現(xiàn)一般,快速打方向時(shí)車身左右搖晃明顯。

哈弗 H3 配備 ABS+EBD,可選配伊頓機(jī)械鎖,急剎車能緊急避險(xiǎn)、防止側(cè)滑,車輪單輪打滑時(shí)可智能分配制動(dòng)力來擺脫困境。

在同級(jí)別車型中,哈弗 H3 的操控性表現(xiàn)尚可。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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