問
ABS 系統(tǒng)的工作原理是什么?
ABS 系統(tǒng)的工作原理是這樣的。
它全稱防抱死剎車系統(tǒng),是一種能防止車輪抱死導致車身失控的安全裝置。其主要由常規(guī)液壓制動系統(tǒng)、輪速傳感器、電子控制單元(ECU)和 ABS 執(zhí)行器組成。
在制動時,輪速傳感器檢測車輪轉(zhuǎn)速,發(fā)出信號給 ECU。ECU 計算車輪輪速、整車車速和滑移率,判斷車輪狀態(tài)。
當車輪即將抱死時,ABS 執(zhí)行器會根據(jù) ECU 指令調(diào)整制動壓力。具體過程是,在常規(guī)制動階段,ABS 不介入,制動力由駕駛員踩踏板力度決定,同時 ECU 檢測車輪轉(zhuǎn)速和計算車速、判斷路況。
當某個車輪輪速減速過大、滑移率過大趨于抱死時,ABS 就進入防抱制動壓力調(diào)節(jié)過程,執(zhí)行器調(diào)整壓力,讓車輪處于邊滾邊滑狀態(tài),滑移率在 20%左右,每秒鐘大約發(fā)生幾十次,確保車輪不抱死。這樣既能保持足夠制動力,又能防止車輪抱死車輛失控。
比如在濕滑路面,車輪抱死會側(cè)滑、打轉(zhuǎn),很危險,ABS 能避免這種情況。
此外,要注意保持傳感器探頭及齒圈清潔,平時多留意儀表板上的 ABS 指示燈。車輛正常行駛時,指示燈不能閃爍,緊急制動時才發(fā)揮作用。如果系統(tǒng)故障,比如指示燈不亮、不熄滅、出現(xiàn)故障代碼等,要及時排查處理。
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