阿庫拉汽車在國內(nèi)的銷量不佳。

謳歌作為本田旗下的高端品牌，在美國曾有出色表現(xiàn)，但在國內(nèi)卻不盡人意。其年銷量與雷克薩斯等品牌差距較大，如 2018 年僅為 9424 輛。

造成這一狀況的原因眾多。首先，品牌定位和營銷存在問題。其口號和標簽不夠清晰易懂，消費者難以迅速了解產(chǎn)品特點，相比其他品牌如豐田、日產(chǎn)的宣傳口號缺乏吸引力。

其次，產(chǎn)品發(fā)布頻率低。在 2018 年火熱的 SUV 市場僅發(fā)布了 CDX 和 RDX 兩款車，產(chǎn)品種類少。

再者，價格方面缺乏優(yōu)勢。入門級車型價格高，大排量車型因排量稅導致性價比低。以 ILX 為例，起售價 29.8 萬元，高于其他日系豪車和德系豪車入門級車型。

此外，產(chǎn)品設計和配置也有不足。如 CDX 采用成本較低的扭力梁式非獨立懸架，有“換殼繽智”的說法，動力配置也不如同級競品。

不過，謳歌也有自身優(yōu)勢。其四驅(qū)系統(tǒng) MSH-AWD 技術(shù)先進，能實現(xiàn)汽車左右兩側(cè)的動力可變分配。RDX 車型外觀經(jīng)典，內(nèi)飾豪華，動力上搭載本田號稱最強的 2.0T 發(fā)動機，配以 10AT 變速箱和 SH-AWD 超級四驅(qū)系統(tǒng)。

總之，謳歌若想在國內(nèi)提升銷量，需優(yōu)化品牌定位和營銷，增加產(chǎn)品發(fā)布頻率，提升價格競爭力，改進產(chǎn)品設計和配置。