問(wèn)

奧迪變速箱的升級(jí)換代歷程是怎樣的？

奧迪變速箱的升級(jí)換代歷程豐富多樣。

早期，奧迪的變速箱較為簡(jiǎn)單，如 1886 年汽車問(wèn)世之初，奧迪的前身所配備的變速箱功能有限。

隨著技術(shù)發(fā)展，奧迪逐漸引入更先進(jìn)的變速箱技術(shù)。在自動(dòng)擋方面，液力耦合器等技術(shù)的應(yīng)用為奧迪自動(dòng)擋變速箱帶來(lái)突破。

雙離合器技術(shù)如 S-Tronic 在賽車場(chǎng)上表現(xiàn)出色，隨后也應(yīng)用于民用車型。在雙離合變速箱方面，奧迪不斷改進(jìn)優(yōu)化。如奧迪 A6L 全系采用的 DL382 濕式雙離合變速器，是對(duì)之前版本的改進(jìn)，解決了散熱等問(wèn)題。其齒輪箱采用創(chuàng)新的干式油底殼技術(shù)，降低了傳動(dòng)過(guò)程的動(dòng)力損失。

而且，適配 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的 7 速濕式雙離合變速器是 DL382 的升級(jí)版本 DL382+，通過(guò)重新設(shè)計(jì)雙離合器等部件，提升了傳動(dòng)扭矩。

如今，新一代“奧迪 Q3”進(jìn)入路試階段，預(yù)計(jì)將配備 8AT 變速箱，這顯示了奧迪在變速箱選擇上的新變化。

總之，奧迪變速箱的升級(jí)換代始終致力于提升性能、舒適性和駕駛體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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