寶馬新 X5 的懸掛系統(tǒng)在舒適性方面表現(xiàn)出色。

前輪采用雙橫臂獨立懸架，后輪是多連桿獨立懸架，這種組合確保了車輛行駛的穩(wěn)定性和精確操控。

同時，它配備了自適應空氣懸架，在不同路況下能自動調整。

比如在城市道路，低扭給力，動力響應迅速，駕控感受輕盈。

在舒適模式下，碎石路段的顛簸能被從容過濾。

在快速通過起伏路段時，車身雖會有類似美系車晃晃悠悠的感覺，但高速過彎時支撐力足夠，給駕駛者帶來信心。

底盤調校韌中帶柔，能有效吸收路面震動，還能讓駕駛者感受路面細微變化。

國產(chǎn)寶馬 X5 底盤調校相比進口車型更柔和，不減速過井蓋車內(nèi)也無震動，還保留一定路感。

總之，寶馬新 X5 的懸掛系統(tǒng)能為駕駛者和乘客提供舒適的駕乘體驗。